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カムシャフトとロッカーアームの当たり面に少し傷あったので、表面処理に出す事にしました。
どうせなので一緒に色々な腰上パーツも処理して貰います。

ピストンも処理に出すので自作工具でピストンピンを抜きます。

ピストンリング。

1本目上側Tの刻印。



2本目上側TOPの刻印。


ネットで色々と調べていると、ドゥカティのシングルにも施工した事がある業者が見つかったので、そこにお願いする事にしました。
表面処理に出すパーツ。

表面処理には以前から興味があったWPC後にモリブデンショットもして貰う事にしました。
WPC＋DLCも選べますが金額も高いので何度も処理出来るモリブデンショットにしました。
薄くなったらまた処理して貰います。

シリンダー　WPC＋ハイパーモリショット
ピストン　WPC＋ハイパーモリショット
ピストンピン　WPC＋ハイパーモリショット
ピストンリング　WPC＋ハイパーモリショット
バルブ　WPC＋モリブデンショット
ロッカーアーム　WPC＋モリブデンショット
ロッカーアームシャフト　WPC＋モリブデンショット
ロッカーアームのスイベルアジャスターとバルブキャップ　WPC＋モリブデンショット(やって貰えるかは分かりません)
カムシャフト　WPC＋モリブデンショット
ベベルギヤ　WPC＋ハイパーモリショット

腰下はいつやるかまだ決めてませんが、2号機をベースに今後WPC処理する予定です。
腰上で良い結果が出ればすぐにやってみたくなるんでしょうけどね。

少しでも寿命が延びて静かなエンジンになってくれると嬉しいです！