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7月になり今年もあと半年・・・この半年ミニしかやってない・・・早く45でセッティング詰めないと・・・エランは夏季休眠中に色々やろう。
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29日、暑い(;^_^A真夏の空！
近所一回りは良い感触だったので、配達序でに村上市まで実走テスト！

海岸線に出て4速60km前後アクセルパーシャル走行。
徐々にギクシャク(*_*;

配達を終えて帰路につくも症状悪化。

メインとアイドルジェットを濃くしたり薄くしたりしますが全然効果なし。

走ってはリセッティングの繰り返し。

試しに新品イリジウムに交換。

走れば走るほどギクシャク悪化。
新品イリジウムも効果なし。
もう4速パーシャルじゃあ走れない。
3速に落としてアクセル開け開けでやっとこ走る感じ。
プラグを5番に替えても症状は改善せず・・・また点火系か？
MSDの本体は熱いけどパイロットランプを見ても失火はしてなさそう。

帰宅してプラグチェック。
こりゃ駄目だ(;^_^A
5番でも真っ黒。
取りあえず点火コイルをMSD製に戻し一応キャブレターもチェック。

キャブが熱い。
パーコレーションなの？
エキマニの上だから仕方ないのか？

インマニからの熱が伝わり難いように取りあえずミサブタイプのインシュレーターを挟みました。
試走。

気温も下がってきてキャブもそれほど熱くないな・・・加速状態は良いし全閉も問題ないけどアクセルパーシャルでまだギクシャクする。
うーん"(-""-;）"熱は関係なかったか。

城の山古墳をバックに撮影(木が立ってる所が古墳です)。
これから本格的に来る夏の熱対策としてエキマニに巻くサーモバンテージを注文。
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7月1日、サーモバンテージが届いたので午後から作業開始。

バンテージは50mm幅を購入。

水に濡らしてから巻き付け。
25mmの方が巻きやすかったかな。

手持ちの40φ用のベークライトインシュレーターを削って45φにします。

取り付け。
これ以上はキャブ下に遮熱板設置か。
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2日、思い付いたことをやってみます。
エンジンが暖まったので海岸線の駐車場でリセッティング。

アクセルパーシャルで吸い出されるガソリン量を減らしたい！
メインジェットを160から155、エアジェットを180から200に。
ポンプジェットを50から40へ。
帰路へ。

激変！4速パーシャルでも普通に走る！
まさかのポンプジェットだったか。
アクセルパーシャルでもポンプジェットから吸い出されてるってことか。

工業団地でメインジェットを150へ。

パワー感が減ったのでメインジェット155へ。
帰宅。

7月7日、下田で車とバイクのイベントがあります。

7日は仕事だと思ってたら、村上大祭で仕事が休み！
いつもの某Pメンバーが車並べるみたいだし、ミニも普通に走るようになったから行ってみよう！