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セブンには純正サイドウィンドディフレクターを付けていたのですが、これが無いよりはマシくらいな物でしたので大型化しました。

モノタロウからアクリル板が届いたので、店番の合間に作業をします。

以前使っていたＢＬＳのサイドウィンドディフレクターをベースに作ります。

アクリル板（厚さ５ｍｍ、縦横600ｍｍ）２２００円だったかな。

ＢＬＳの物を拡大した感じがイメージです。
アクリル板をザックリとカットするのですが、糸ノコを使っては時間が掛かり過ぎるので、ジグソーでカットします。
ジグソーで切り進むのですが、切り終えるとくっ付いています（＾＾；）
切る時の熱で切ったケツからくっ付いていました．．．
今度は一気に切ってまだ切断部が柔らかいうちに折り曲げ切り離しました。

車体に合わせてみます。ちょっと大きいか？まあこんな感じでしょうか（＾＾）
BLSの物を取り付けるに当たり、ミラーの位地も上に移動。
切断面をサンダーで面を取ったりしてサンドペーパーで仕上げ。

保護紙を剥がすと透明なので大きさはあまり気になりませんでした。

これだけの大きさなら広げてもたたんでも以前よりも効果はありそうです（＾＾）

シートカバーに取り掛かります。

今回は座布団カバーを作る様な感じで簡単に作ります。

型を起こして、ミシンで角の部分とトンネルの部分を縫います。

トンネルの部分の曲線を縫うのが面倒でした。

カバーが出来たので、スポンジに被せ、表側がしわにならないように裏側をタッカーで止めていきます。

夜中になったのでここで止めて、残りは次の日にします。

完成！

座面も運転席と助手席の２セット製作。１つ目よりも２つ目の方が上手くできました！

早速車体に取り付けてみます！

自分で言うのもなんですが、素人仕事にしては上手く出来たと思います（＾＾）

走るのが楽しみ！

セブンのシート製作ですが、コツコツと進めています。
手元にあるスポンジでは足りなかったので、新たにウレタンフォームを購入しました。
ウレタンスポンジ１９５０円。アンダーカーペット９９０円。
６月６日。

ベニヤ板から切り出したベースを実際に車体に合わせて微調整します。
トンネル部分を広げたり、シートベルトのアンカー部分を少し削ったり。

ベース完成。

６月１１日。
ウレタンスポンジを切り出します。

下地になる少し硬めのアンダーカーペットを切り出します。
ベースに貼り付けます。

友人からＧ１７スプレーボンドを１本購入（８００円）。

ベースとカーペットにスプレーして貼り合せます。

その上に４ｃｍ厚のスポンジを貼ります。

途中でスプレー無くなりここまで。
６月１２日。
友人に連絡するともう１本あるそうなので、取りに行き作業します。

貼り付けました。
帰宅して車体に合わせてみます。

座った感じはステアリングとの距離も丁度いいです。
座面には乗り心地改善の為に４ｃｍのウレタンスポンジを追加する予定です。

いよいよシートカバーの製作です！

セブンのシートですが、現在運転席にはＦＲＰのバケットが付いています。

ホールドがいいので走るだけならこれが一番なんですけどね。

スタイルをクラシック方向にしたいと思っていて、以前から某オクで中古のベンチシートを探していて、色は黒ですがようやく手に入りました。
背もたれの状態は良好なのですが、座面の表皮が硬化して割れていました。
赤いステアリングも手に入ったので、赤に張り替えて貰おうと思っていましたが、構造がベニヤ板にスポンジを張ってカバーしただけの単純な物だったので、自作します！
イメージはこんな感じ！


昨日は午後から新潟市のスーパーセンタームサシにセブンのシート製作用の材料の買出しへ。

購入したのは、5.5ｍｍ厚のベニヤ板（１０００円程度）と赤い合皮３ｍ（３３００円）。
スポンジも買おうと思ったんですが、バイクのシートの加工用のスポンジが家にあるので、足りなければ購入します。

帰宅して早速ベースになるベニヤ板を手元にあるベンチシートを元にして切り出します。

座面のベースも切り出します。

背もたれのセンタートンネル部分はジグソーで切り抜きます。



ベースは完成しました！
これを現車に合わせて微調整した後、クッションになるスポンジを貼り付けてシートカバーを製作します。

今日は朝４時に起きてチャペさんと男鹿半島の寒風山へ行く予定でしたが．．．昨日の天気予報では雨マークが．．．仕方ないので延期です（Ｔ-Ｔ）

先日ゴルフトゥーランの名義変更へ行って来ました！
前のオーナー様！遅くなってすみません（＾＾；）

午前中配達を済ませ、午後から陸運支局に。

自動車標板協会窓口に名義変更と告げ申告書と申請書を購入し見本も貸し出してもらいます。

軽自動車協会の方もそうですが、自動車標板協会の窓口の方にはいつも親切にして頂け助かります（＾＾）

譲渡証明書
印鑑証明書（私と前オーナー様の２通）
委任状
車庫証明書
車検証
申告書
申請書
前のナンバー
書類に記入し前のナンバーを返して次は陸運支局の方に書類を提出。
書類を貰い標板協会で自動車取得税の申請。
自動車取得税ですが、課税標準基準額（新車価格の９０％）×残価率（年数によって変わります）＝取得価額
取得価額が５０万円以下の場合、課税されません。
取得価額×３％＝自動車取得税額
事前の計算では２万円ちょっとの税額になるのではと思われたのですが、課税無しでした（＾＾）
凄く得した気分です！

窓口で新しいナンバーを受け取り車体に取り付け車検証と封印を待ちます。
トゥーランの車体番号ですがどこにあるかと言うと、後部座席の足元のマットをめくってフロアーの小物入れの蓋を開いて、カーペットをめくると出てきます。

車体番号を確認して封印してもらい名義変更完了です！

県外ナンバーで走り回るのもよそ者的であまりいい気持ちがしなかったので、これで安心です（＾＾）