ducanoriのブログ一覧

12月も中旬で、今年も2週間ほどです。

15日は本格的な雪になりました。
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12月8日朝、トゥーランのセルの回りが遅いのに気が付く。
ブログを見ると、前回は2017年8月に交換してました。

5年以上使ってるので、迷わずネットで注文。
9日の朝にはもうエンジン掛からず(;^_^A
9日に午後にバッテリーが届き補充電し10日取り付け。

VARTAのL2(60AH)で価格は1万円。
前回は地元の黄色い帽子でVARTA(72AH)で22000円だったので、直ぐに注文して良かった(;^_^A
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12日、朝から晴れ！
作業完了したチンクで走りたかった(T_T)
晴れてるので午後からトゥーランの点かなくなったミラー下のランプを交換。



爪を折らないように慎重に。





LEDライトを買ったときのオマケ。

点きました！
続けて左も交換。

今年最後の晴れかな？
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サイズを間違って買った内側のドライブシャフトブーツは、12月1日に適正サイズをモノタロウに再注文しました。
前回は6日間で届いたのですが、9日金曜日の夕方になっても発送済みにならないので痺れを切らして問い合わせると未入荷とのこと・・・キャンセルOKと言うことなのでキャンセルしてネットショップに純正品を注文。
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13日、12日に発送されたブーツの到着を、事務作業をしながら待ちます。

15時半に届いたので早速組み込み。

ブーツ交換完了！
最初から純正品を注文してれば、とっくに終わってたな(;^_^A
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14日、昨夜から強風ですが、積雪無し。
午後から雪の予報なので、朝から作業開始。

ドライブシャフト取り付けて、ミッションオイルを入れてエンジン始動！・・・掛かるけど数秒でガクガクしてエンスト(*_*;
メーターにはミッションがトラブってるからマニュアル見ろと表示が(T_T)
ギヤもニュートラルからどこにも変わらず。

エンストしてからハブを動かすと、右は動くけど左がロック。
インジケーターはニュートラルなんだけど、数秒でクラッチが繋がってドライブシャフトも動くと・・・うーん、センサー洗浄したりしたけど、効果無かったか・・・面倒だから低走行デュアロジックに積み替えるか。
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15日、16日と雪で作業出来ず。
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17日、朝から晴れ！
恵みの晴れです。

屋根から雨だれは落ちて来ますが、今日中に終わらせます。

置き場所が無くてハイエースに積みっぱなしだった低走行デュアロジックをミッションから分離。
ハイドロオイルも交換します。
ミッションとの接続部には不乾性液状ガスケット(硬化しないタイプ)の液体ガスケットが使われてました。
これだと分離も掃除もかなり楽です。

ミッション側のマウントも低走行の方を移植。
ステーは古い方ですが、スタッドボルトで、新しい方はコストダウンなのかボルトになって、マウントも形状変更されています。

マウントを交換して、古いデュアロジックを外します。
上から抜く予定だったので、クーラントを抜いてラジエーターホースも外しましたが、今回は下から抜くことが出来ました。
レリーズアームを外すとスペースに余裕が出来ます。

ラジエーターも下のステーを外して少し前に出しました。

レリーズアームもプッシュロッド当たり面が減ってない低走行を移植します。

下から引き上げて搭載。
コツを掴んだのでデュアロジック交換だけなら次回は半日で出来るな。
バッテリー積んで動作確認。

ニュートラル。

1速！

リバース！

エンジン始動！
クラッチブリードとキャリブレーションも無事完了(T_T)

問題無いので、インナーフェンダーその他の取り付け。

バンパー取り付けて、18時作業終了。
1カ月も掛かってしまいました(;^_^A

クラッチ一式、中古デュアロジック、サーモスタット、タイミングベルトテンショナーセット、ミッションオイル、ハイドロオイルなど合計20万円ほど使いました。

現在84269km走行。
令和2年11000km走行車のデュアロジックですしオイルもマメに交換して、この先10万キロは使えるでしょう。

明日は少し走らせてみるかな。

12月になりましたね。
一気に冷え込みました。

11月27日、天気予報だと12月に入ると雪が降り始めそうなので、タイア交換。

娘のミライースとハイエースを交換。
次の日午前中配達して帰ると腰が・・・動けるけど痛みで腰が伸びるまで時間が・・・
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29日、30日と岩手県へ。
初日は十和田湖まで行く予定でしたが、お昼でまだ秋田市(;^_^A

テレビで見たチャイナタウンで味噌と塩チャンポンを頂きました。

とろみが付いたスープで熱々！
太麺で美味しかったです。
行き先を変更して、角館町の武家屋敷前を通って田沢湖へ。

残念ながら雨。

以前セヴンの写真を撮った場所。
一周して雫石で宿泊。
30日、どんより曇り空なので、最短距離で帰ろうかとも思いましたが、折角なので盛岡市へ。
岩手銀行や盛岡城の石垣を見て、思い付いて平泉へ。

世界遺産金色堂を拝見。
ここから国道4号線から国道47号線で新庄市鶴岡市経由で帰宅。
2日間で780km走行。
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1日、ドライブシャフトブーツが届いたので作業開始！
外は寒いので、部屋にドライブシャフトを持ち込んで作業。

内側600-00009　大径71.5小径21.0長さ110.0。
外側600-00062　大径77.0小径23.0長さ96.0。

届いてミスに気が付きました。
内側用に注文した物のサイズが大きい。
どちらも外側に使えるサイズ(*_*;
新たに内側用を注文。
FB2185大野ゴム品番　大径66小径19.5長さ91.5。
届くのは来週かな。

夕方、ミッション付きデュアロジック到着。

令和2年車走行距離11000kmは奇麗！



このままそっくり載せ替えるか！
とも思いましたが、実験的に今までの物を使い温存します。
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2日、平野部でも雪になりました。

1日雪が降ったり止んだりでしたが、道路に積もるほどではありませんでした。
届いたミッションをハイエースに積んだりして、午後から友人のガレージで作業。

27ｍｍ薄口スパナも届いたので、研究用からアキュムレーターを外して移植。

ドライブシャフトブーツの取り付け準備。
左側のドライブシャフトから。
ユニバーサルジョイントがシャフトから外れない(;^_^A
1時間ほどコツコツ叩いて外してブーツを仮装着。

外側のブーツは600-00062　大径77.0小径23.0長さ96.0を使用します。
ここで時間切れ。
腰が痛い・・・
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3日、朝から良い天気です！
あまりにも奇麗な青空だったので、エランで走ろうと思ったんですが腰が・・・昨日の積み込み作業で悪化しました。諦めます。
午後から友人のガレージで右側ドライブシャフトの作業。

右側もユニバーサルジョイントを外そう叩いてると、知らないうちに反対側の等速ジョイントの方が外れてました(;^_^A

左側の外側等速ジョイントにグリスを詰めてバンドで締め上げました。

デュアロジックオイルも到着。
ニューテック製 ATF(高機能オートマチックトランスミッションフルード) ZZ-51改と、ATF/CVTF漏れ止め添加剤 NC-60 AT Plusを使います。
セレスピードでも有効だったそうなので、試験的に使ってみます。

センサー洗浄して中古パーツでリフレッシュしたデュアロジックがどのくらい持つのか楽しみです。