2枚目

ボクスターを購入して、イタズラや紫外線による幌の劣化対策で着け始めた、ボディカバー。

購入当初は「面倒だな～」と思っていましたが、いざ毎回着け始めるとそこまで苦じゃなかったり。
ボディカバーのおかげで、明らかに洗車回数が減りました。
ただし雨の日は、濡れたカバーを外す手間と、走行後に泥だらけになったボディにカバーを着けられないので、全く乗らなくなりましたけど(笑)

ボディカバーをいまだに使用しているのは、バンパーに引っ張って被せるだけで済む、カーマインのカバーのおかげです。
しかしこのカバー、カーポートがあっても濃紺だった色も2年半使ったらこんな状態に(汗)


これだけ紫外線のダメージが強いということですね。
徐々に生地の撥水がなくなり、裾は水を吸って生地が伸びてます。
生地が撥水しなくても内部に浸水することはなかったのですが、最近なぜかフロントだけ浸水し始めました。
猫の爪痕が内部層のフィルムに穴が開いたんじゃないかと言われましたが、フロントバンパーの垂直の所も浸水しているし…。

そのため、他のメーカーのカバーを色々探していたのですが、行き着くところはまたカーマインのカバー。
やっぱり装着・脱着が楽というのが決め手。

前回はType-NFを購入しましたが、どんなに毛足の長い起毛でも擦り傷は付くので、費用対効果的には微妙。
さらにベージュに変更した色もちょっと…。

ということで、今回はType-Nを選択。
現在、Type-Nは薄目のグレーで裏地の起毛が短いものと、濃いめのグレーで裏地の起毛が長いものが2種類あります。


生地の色が濃いと紫外線に弱いのですが、塗装への傷の付きにくさを考えて、裏地が長い新しいタイプを選択。
左が以前からあるタイプで、右が新しい裏地の起毛が若干厚いタイプ。


そして、今回は使用変更をしました。
水分を含むと生地が伸びるのと、今後、車高を下げる可能性があるので裾を短めに。
また、前後のホールド力をキツめにしてもらいました。
さらにサイドのバタつきを押さえるため、ゴムヒモを通すためのループを付けてもらいました。


ゴム紐とループに引っ掛けるフックも付属しています。


フロントにロゴをプリントしていただき、完成。


生地の風合いの良さ、ボディへのフィット感は他のカバーにはあまりなく、高級感があります。
また、カバーを掛けたときの綺麗さもポイントで、以前型どりした時にやや大きめに作られたミラー袋を一回り小さくして、付け根も細くしています。
もちろん、ミラーを畳んでも問題ありません。

とにかく高価なカバーなので、これからは新しいカバーの劣化対策を兼ねて、今までのカバーを上から被せておきます。
1枚目にもまだ頑張ってもらわないと。

それにしても、どんだけ過保護なんだか(笑)