温度測定開始　本体は本設/センサーは仮設

作業お疲れ様でした(^^)

いいですねぇ〜
E30はオーナー自身で変化を楽しみながらモディファイできるので、これも飽きずにファンを魅了する理由の１つのように思います。

こちらでは足として2018年式の車に乗ってるのですが、電子制御ガチガチで、うかつに触れません。
夏タイヤへの交換ですら、TPMS(空気圧モニタ付バルブ)なので、交換後にインパネ上でバルブと車両をペアリングしなければなりません(^^;

最近サンマルが恋しいです。。。

おはようございます。

ケースの組立から装着まで２ヵ月間苦しさと楽しさを味わえたお遊び作業でした。
まだ、未完なのですがGWにこれ以上の車弄りに時間を割くことは許してもらえません（笑）

最近の車（３６以降からかな？）はネットワーク化の電制が進んでいますね。
緻密な制御がパワー,クリーン，燃費等々に必要なんでしょうね。
以前、安易な気持ちで社用車のバッテリーを交換した際、パワーウインドーが動かなくなって慌ててマニュアルを見て対処したことを思い出しました。

町の自動車屋さんの友人は何を整備するのもディーラーサービスに確認が必要になったと嘆いていましたが、常に整備の勉強が必要だそうです。

３０ではラジオのリセット位ですからもう少し弄りながら維持を楽しめそうですね。

時々白ピナ号に火を入れて全てのオイルをかき回してあげてくださいね。

おはようございます。

DIYの領域を超えたプロ並みの腕前を拝見しました(^｡^) M3への愛情をひしひしと感じます！

連休を楽しまれてください。

おはようございます。
３０年も乗ったり弄ったりしていますとだいたいの構造は記憶にありますので工作の妄想は進むのですが、目と手先が経年劣化していることを忘れておりまして作業に後悔しながら苦戦したお遊び工作でした。

GWは遠距離ドライブは回避して、古い喫茶店巡りなどで遊ばせていただきます。
ありがとうございました。