プラグ点検(片側のみ)

最後にいつ交換したかも分からないプラグのチェックをしました。

噂には聞いていましたが、ボクサーエンジンはなんとまあ作業性の悪いことか、、

エアクリーナーボックス外して、
DI外して(ここはボルトが脱落しない構造になっているので安心です。)

16mmのプラグソケットと
数種類のエクステンションと
ユニバーサルジョイントとラチェットを駆使しましたけど、

1個目外すだけで30分以上かかりました
途中5回くらい挫折しそうになりましたorz

というか余りにも時間がかかりすぎて、今日は右バンクだけで諦めました。

NGKのイリジウム、6番が付いていました。
私がオーナーになってからは交換していないので、交換時期はとっくに過ぎてました・・

すまぬ、フォレスターm(__)m

焼け具合はどうなんでしょうか？
1番上げようか迷っています。

今日見た2本は両方とも同じ感じでした。