ハブベアリングユニット交換

訳あって、右リアの
ハブベアリングユニットを
交換します(笑)

ユニットは、エリパにて
購入。

ABS、車速センサー付きタイプです。

余談ですが、エリエクのこのユニットは
前後とも同じっぽいですね。
わかり易くて、素敵な設計思想です。
あと、ハブフランジとベアリングが
一体型になっていて、しかも
コレってカシめて一体と
してるような構造みたいです。
ベアリング交換だけは、
出来なさそう…？

んで、第一の難関
センターボルトを緩めます。
30ミリです。
締め付けトルク220Nm

気張って力を入れると、
あっさり外れてしまいましたw

よかった～(^^)

ブレーキディスクと、
キャリパーをサクサク
ばらします。

キャリパーのアッパーボルトは、50Nm

ロアーボルト(ヘックス)は、30Nmです。

今回は、ハブベアリングユニットの
アッセンブリー交換なので、色々ばらさず
必要最低限の手順で行きます。

なので、あとはハブベアリングユニットと
ナックルをとめつけている19ミリを3本
を外せばOK。
締め付けトルク90Nm

画像の、途中まで
緩めてあるボルトです。

あとは、ドラシャを一緒に引っ張らない
ように、プラーでクルクルやると
ここもあっさり外れました。

サビを落として、
磨いてグリスが必要な所は
グリスアップしてっと。

また、逆の手順で組み込んで
ハブベアリングユニット交換は、
終了♪

んで、ここからがある意味本番です(^^;

今度は、ばっちりスタッドボルトを
打ち込みましたよ～♪