ディーラー車検＆エンジンオイル交換

１１歳の誕生日を前にした、ＧＸＳ１２クラちゃん。いつもお世話になっているディーラーで、車検を受けてきました。プログレ購入後から１０年近い付き合いです。一度も浮気していません(笑)

＜検査に際して＞
１．補助ミラーhttp://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/8393778/parts.aspxを まだ可倒式にしていなかったため、外しました。

室内側
フロントドアロワーフレームブラケットガーニッシュ 取外し
タッピングビス（３本） 取外し

室外側
補助ミラーを貼り付けてあるフロントドアロワーフレームカバーUPR 取外し

今後は、ミラーに使用されているビスを衝撃で破損させられるプラスチック製にする等で 対応を考えます。

２．Ｔ１０バルブでイルミ化していたフォグ（グリーン色）http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/7830270/parts.aspxを、純正Ｈ３バルブ（淡黄色）に戻しました。室内スイッチとメーターパネル表示に細工をしておけば 保安基準には問題ないのですが、説明がめんどくさいので。。

３．フロントガラス左右下端に貼り付けたアルミテープをはがしました。

これまで入念に整備してもらってきたおかげで、クラちゃんの調子は良好。今回は これといったリクエストは無し。

・運転席ドア閉まり音、Ｂピラーあたりから少し金属的な音が混じる→自分では発生源がつかめず、大した事ではないけど いちおう話してみた→助手席側との音の違い自体はメカさんにも確認してもらえたが、発生源わからず
助手席側も同じ音がしてくれれば気にならないのに…(笑)

・もう少しだけ浅めにしたかったフットブレーキの効き始めと踏みしろについては、リアのドラムブレーキの シュー（ライニング）のクリアランスが既にギリギリとのことだったので、調整しませんでした。（やり過ぎると引き擦っちゃうらしい）

・ＡＴＦとデフオイルの交換は先延ばし

＜法定費用＞　51530円
・自動車重量税　24600円
・自賠責保険料　25830円
・印紙代等　1100円

＜整備代金・手数料＞　51807円
・整備代金　41007円
・車検代行手数料　10800円

計：103337円

ブレーキフルードをケチれば１０万切ったけど^^;
エンジンオイル交換は サービスで無料でした。

所要時間：約140分

タイヤの溝の深さ(1.6mm以上)
F:6.5mm/6.5mm
R:6.0mm/6.0mm

タイヤの空気圧
F/R：200/200kPa
スペアタイヤ：200kPa
（ともに無調整）

ブレーキパッド/ライニングの厚さ
F:12.0mm/12.0mm
R:4.5mm/4.5mm

エンジンオイル交換：キャッスル SN/CF 5W-30 3.6L
ブレーキフルード交換：1.0L

CO濃度(アイドリング時)：0.01%
HC濃度(アイドリング時)：1ppm

ODO：32285km

洗車でキレイになったので、帰宅後にワックスがけしました。

＜エンジンオイル交換履歴＞
（★印はフィルターも交換）
2015.5　キャッスルSN 5W-30　Ｄ（車両購入/車検時）★　23267km
2015.10.1　キャッスルSN 5W-30 ＋ ワコーズS-FV　Ｄ（テスト時）
2015.10.7　BP バービスクラシック SG/CD 20W-60　イエローハット用賀店（テスト時）　24826km
2015.10.9　モービル１ 5W-30　Ｄ（６ヶ月点検時）
2016.6.20　キャッスルSN 5W-30　Ｄ★　28018km
2016.11.14　キャッスルSN 5W-30　Ｄ（６ヶ月点検時）　29957ｋm
2017.4.27　キャッスルSN 5W-30　Ｄ（今回） 32285km

感謝の意をこめて、２年間のメンテナンスパック（車検付き）を継続契約しました。

この１年 親身になって対応してくれた工場長が異動になり、新しい工場長が挨拶してくれました。カルテを引き継いでくれたエンジリアリーダーも 感じの良さそうな人です。これからも永く付き合っていけたらいいな、と思っています。

翌々日、車検証と検査標章（ステッカー）が郵送で届きました。

検査標章、ひさびさに新しいデザインになったんですね…ちょっと大きくなったかな？ 初めて見ました。これの前の前のは、さらにデカい紙のでしたよねぇ。。