バッテリー交換＆バッテリー形式の読み方

車両購入時に付いてきたバッテリーを、パナソニック・カオスに交換しました。（写真は 交換前）

ＧＸＳ１２クラウンセダンのバッテリー搭載位置は、エンジンルーム左前端です。バッテリーキャリアのクランプ前側は直接ボディに、後ろ側はクランプボルト（棒）を介してトレイに 留められています。

バッテリーのターミナルを マイナス プラスと外し、クランプ/クランプボルトを外して、旧バッテリーをおろします。

バッテリートレイ

赤い丸っこいのは、ＬＥＤヘッドランプバルブ（左）のファン部分です。

新旧比較

左：Panasonic TB 55B24L 20150403製造 約11.2kg
右：Panasonic caos 80B24L 20161018製造 約12.4kg

ODO:32253km

外したクランプボルト（クランプ後ろ側の棒）を、トレイに挿し込み直します。棒先端のＪ字型部分を引っ掛けるのは、トレイの出っ張りにではありません。そのさらに下の、底面の凹みの部分にです。ここでけっこう悩みました(笑)

クランプ前部（ボディ側）をボルトで 後部（クランプボルト側）をナットで 締めて、交換した新しいバッテリーを固定します。バッテリーのターミナルをプラス・マイナスと取り付けて 錆止めにグリスを塗って完了です。

交換のついでに、バッテリー本体と バッテリーインシュレータ（黒いカバー）に アルミテープを貼ってみました。

明るいブルー色のカオスですが、インシュレータを被せると地味になっちゃいますね^^;

寿命判定ユニット「LifeWINK」も取り付けました。（無くてもいいと思いつつ、いつも付けています）

＜自分のカオス歴＞（２００８年から愛用）
プログレのパーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1247490/8407210/parts.aspx
プログレの整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1247490/4210554/note.aspx

バッテリーで音が変わる！？
新しくしたことで良くなっている気はしなくもないけど、ブラインドテストで当てる自信はありません^^;

＜バッテリー形式の読み方について（JIS形式の場合）＞
（一般社団法人 電池工業会のサイトによる）

80：性能ランク（単位なし）
B：サイズ（JIS規格・幅×箱高さ・小A→H大）
24：長さ（cm）
L：極性位置

ややこしいのは、バッテリの総合性能（始動性能・容量）を表す 先頭の数字８０の部分です。数値が大きい方が高性能なのはわかるのですが、その定義（2006年版「JIS D 5301 始動用鉛蓄電池」）は…
性能ランク＝√(CCA×RC) / 2.8
CCA：定格コールドクランキング電流
RC：定格リザーブキャパシティ
例：CCA 370A(定格値),RC64分(定格値)の場合
性能ランク＝√(370×64) / 2.8＝55.0→表示値｢55｣
うーん… だったらCCAとRCも表記（併記）してくれてもいいと思うんだけど、ダメなんですかねぇ。。

写真は、
上：プログレ君に使用した、80B24R
下：クラちゃんに使用した、80B24L
端子位置がプラスマイナス逆なのですが、ラベルの方向どおりに搭載するとは限りません。プログレ君の場合は ラベルと逆向きに搭載するので、下のクラちゃん用と同じように 車両の外側にマイナス端子がきます。あ、そういえば、彼女のL175ムーブカスタムにプレゼントして付けた時は 縦向きにして積んだんだったな…（遠い目）