ゼロクラ純正ゴールドピラーオーナメントに交換

ピラーオーナメント（クォーターパネルエンブレム）を、違うタイプに交換してみた。

今回貼ったのは、180系クラウン純正オプション品のゴールド。
170系用のゴールドに比べると、金ピカ感は控えめ。

元の標準仕様品はこれ。
うちのGXS12含め 10系クラウンセダン前期中期型には、170系クラウンの物が流用されている。

これは、今回の交換まで 元の上に被せて貼っていた 10系クラウンセダン後期標準仕様品。
後期型は180系クラウンから流用されている。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/8527500/parts.aspx

取付要領書１

取付要領書２

修理書には基準値が記載されている

＜はがした手順＞
養生テープを用意し忘れたので、ガムテープで周りを囲って ボディを保護→クリップリムーバーでオーナメントを浮かせる→紐を入れて擦って、ある程度まではがす→内張りはがしを突っ込んで浮かせてから手ではがす→ボディ側に残った両面テープを、タオルを使って擦り取る（取りきれない部分は ガソリンを染ませて溶かしながら擦る）

思ったよりもきれいになりすぎて 跡が全く残らず、元の枠に合わせた正確な位置決めができなくなってしまった。
ガムテープ枠を大まかには残してあったので、空いた隙間に戻すように貼付。
あとで位置を計測してみたら、高さ方向に左右で約5mm…いや10mm？（認めたくないｗ）も違いがあった。（元からズレていたと思われる）
基準値どうこうより、シンメトラー（シンメトリック病？シンメトリカル病？）の自分としては左右差が気になるＴＴ 今までは全く気にしてなかったけど、一度気付いちゃうとダメだね…。

※作業に集中していたため、途中経過の写真はありませんｗ

交換にあたり、みん友さんに付添ご指導いただきました。有難うございました。