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イイね!
2013年06月01日

本日は晴天なり。

本日は晴天なり。 関東は梅雨入りし、昨日は雨でした。
梅雨の中休みかな、今日は晴れました!
友達とゴルフにも行きましたが、ポチっと購入したタワーバーも取付け完了しました。

使用工具は14番のソケットレンチ
        17番のスパナの2つです。

自分は14番のラチェットレンチしかなくて、元のナットを外して、タワーバー組んで付属のナットを締める時にエンジンルーム側のナットが締付け出来ないことに気が付き、6カ所ナットで固定する所の4カ所をしっかり固定、2カ所(エンジンルーム側)は仮固定で車を自走させガソリンスタンドに行き工具を借りてナットの固定を行いました。

工具を貸してくれたガソリンスタンドのお兄さんに、感謝です。

タワーバー付けての効果は、やっぱり見た目が良くなった・・・ですね。
走ってみて、鈍い自分はタワーバーの効果、(剛性アップやしっかり感)は体感出来ませんでした。

でも、パーツ代 9000円 以上の見た目効果はあります。
おすすめのパーツです。
ブログ一覧 | CX-5関連 | 日記
Posted at 2013/06/01 14:10:57

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この記事へのコメント

2013年6月1日 22:17
こんばんわ☆
晴れてよかったですね♪

黒いエンジンルームに赤が目立ってかっちょいぃですね(^ー^)

私も何かしたいけど、何から何をどぅやってやったらいぃのかわからなくて・・・
勉強したいと思います♪
コメントへの返答
2013年6月2日 20:16
こんばんは。
ゴルフのあとにタワーバー取付け。
休暇1日を1.5日分くらい有意義に過ごすことが出来ました。

みんカラのアクセラのパーツレビューや整備手帳でいろいろ勉強できますよ。

みんカラの車の先生たちたくさんいるので頼りになりますよね。

タワーバー、色も形も凄く気に入ってます。
効果絶大のパーツです!
2013年6月2日 2:05
実は私も狙っているんですけど、なんせ我が家の財務大臣が・・・

ワインディングロード見つけると ”ニヤッ”としてしまう私はかねてから
フロントの剛性がいささか足りないと思っていました(リアに至っては問題外(>_<)

なのでタワーバーだけでは足りないと思い、大臣閣下に

「長く乗りたい車だから、新車のうちにボディの補強をしとかないと
  数年経ったら荒い面と調整が難しくなるくらいシャーシ歪んじゃうかも…」(ウソ・・でもないかな?)
「だからタワーバーとアンダーブレースセット買って」

とお願いしたら 車のこと何もわからない閣下が

「マツダって、そんなにすぐダメになるよーな車平気で売ってんの?」

と言われました(T_T)

さすがに次の言葉が出てきませんでしたよ(>_<)
コメントへの返答
2013年6月2日 20:11
こんばんは。
大蔵大臣の意見はもっともですね・・・

感覚に鈍い自分でもタワーバー入れたらハンドリングが カチッとした感じがしました。

このタワーバーは値段が安いので本当におススメです。 取付けの時、サスペンションのナットが簡単に緩んだのはちょと拍子抜けしました。

普通はナット舐める位に力入れないと緩まないと思うんですけどね・・・

自分も、いまアンダーブレース検討中です。

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全然いいねじゃないですけど…
怪我なくて良かったです。
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