痛風おやじのブログ一覧

発達中の低気圧が日本海北部を北東へ進み

低気圧から南へのびる寒冷前線が曲者

この前線はいまの時間（２０時）中国地方～四国地方を通過中のようで

東海地方を前線が通過するタイミングは

深夜・・・明日１２月１日に変わる頃でしょうか

お天気が若干気になります


それにしても

ウイルス絡みで先行き不安ですが

明日から１２月...師走

巷では日ごとに慌ただしさが増す中

ノホホンとのんびり暮らせるワタシ

何か申し訳ない気分

(*-ω-))ウンウン

人や動物

自動車や商品

病気やウイルス

様々なものに「名（名称）」が付いていますが

最近

「名」が思い出せず

「アレ」とか「ソレ」とか

代名詞で誤魔化してしまうことが増えたと感じる今日この頃


・・・


ところで

今朝 休みの息子からコロナウイルスの新しい変異株の話題を持ち掛けられ

記事を読んでもすぐ忘れるワタシは「あのナンチャラ株って奴だな」

「オミクロン株だよ」

と教えられました


しかし

「何でデルタからオミクロンに飛ぶんだ？」と素朴な疑問が湧き

息子に訊いても「・・・」

調べたら

分かりやすい記事を見つけて納得
https://tokyo-olympic-memory.com/covid-variants-name-omicron/

（ギリシャ文字の付いた三菱ギャランΣやλってのがありましたなぁ～）


まだ不明な事柄の多いオミクロン株ですが

夕方のニュースで↓を知ってビックリ

日本政府は緊急避難的な予防措置として全世界を対象に外国からの入国を年末まで禁止

いやぁ～　厳格な水際対策


オミクロン株で第６波なんてことになるのは勘弁して欲しいですが

この先どうなるんでしょう？

(*-ω-)...ウーン

今朝の名古屋は寒かった・・・

名古屋の最低気温は２．７℃...初霜・初氷を観測したとか・・・

で

２６日のブログに横浜市内の事故の件をちょっぴり触れましたが

バス停を含め歩道と車道の境に段差やガードレールなどあれば防げたかも・・・

そんな思いを抱きつつ

名古屋市内の道路を見てみると

車線の多い主要幹線道路はもちろんですが

裏道っぽい道路でも歩道と車道には段差があり

ガードレールや植えられた木々等に守られているケースが多いと感じます
（自分の走り慣れている道路だけの印象なので違うかもしれませんが・・・）





いずれにしても

無茶な運転や接触等のとばっちりを受ける痛ましい事故を防ぐという点で

歩道との境に段差やガードレールなどを設けることは有効だと感じた次第です

(*-ω-))ウンウン

通販で先日購入したのが↓





スマホを首にぶら下げて動画が撮れるシロモノ


今日の午後に使ってみました（装着のスマホは以前使ってた旧型のモノ）


（手振れ防止はオンに）

レンズが目の位置より下になるので

ドラレコの代わりに利用するのはイマイチって感じ・・・

角度調整が可能なので工夫すれば

メーター類や足・手の運転操作を撮るのにイイかも
（運転に支障をきたしたり事故時の安全性は補償外なので注意）

頭に固定するタイプも考えましたが装着時の格好が気恥ずかしいのでパス


今回購入したシロモノは

お散歩や旅行…なんちゃらショーの会場を歩き回るときとか

ブログのネタに役立ちそうな予感

(*-ω-))ウンウン♪

昨日のニュースで知りましたが

横浜市戸塚区内のR1でワゴン車が歩道に乗り上げバス停にいた4人をはねた事故

二人の女性が亡くなる痛ましい事故でしたが

逮捕されたワゴン車を運転していた男性（７１歳）は

普段から運転も駐車も雑だったようです


（雑な駐車の常態化は４分７秒あたりから）

ワタシも他人事ではない年頃・・・

で

安全運転を心掛けるのは当然として

普段の運転で留意していることの中に↓があります

＊まっすぐ走行出来ず左右にふらつく（自車のドラレコで確認）

＊走行中意図しないのに車線を逸脱してしまう（自車のドラレコで確認）

＊道路（車線の端）や駐車枠に平行に停められない（降車時に確認）

これらの運転・駐車操作しか出来ない状態になったら

免許の更新は辞めて返納したいと思っております

(・ω・)＞


いまのところ

何とかセーフって感じ・・・


スマホ撮影なので左端が狭まって見えますが…ほぼ平行
一発でピタッと平行に停めるのって意外に難しいと思う今日この頃


左隣のクルマとの間隔を稼ぐため右端へ寄せています（自車が最右なので）
マイ・パッソで立ち寄ったので前を塞ぐ格好ですが他車にはノープロブレム