スピーカー交換(フロント)と簡易デッドニング(2/2)

デッドニングキットにポイント制振材が10枚入っています。

貼らなくてもいいかなぁ。

と思いつつもスピーカー周りに貼っておきました。

セオリーでは、薄い所か平らな所に貼るのですが5枚しかないですからね。

薄い所は、大音量で鳴らしてビビる所を探すのも手です。

スピーカー本体の固定は、端子を下にできないので、斜めにする必要があります。

ABでココの端子をカバーするバイザーみたいなのを売っていたのを思い出し、この為なのかな。と思いました。

ちなみに(1/2)に写ってた緑クリップは、外してあります(笑)

あとはスピーカー周辺防音テープを貼って、ドアパネル を閉じるだけでした。

が、流石11月です。

17:00過ぎたら直ぐに日が落ちてしまい、最後の2工程をする時間が無く、こんな状態で終了しました。

※スイッチパネルは、接続しておかないと施錠ができません。

翌日、再開です。

ケンウッドのコンデンサーは薄くて取付けに良いですね。

前車では、カロッツェリアだったので、やや大きいプラケースで取付け場所に悩みました。

最初、ショボいなぁ。
と思いましたがイイかも。

高音質フィルムコンデンサーと言うらしい。

続いて運転席側も同様の感じに交換していきます。
(^_^)/

ポイント制振材も同様の位置にしました。

最後、スピーカー周辺防音テープを貼り付けます。
厚さ30mmなので結構な壁を感じます。
(^^)

ツィーターと台座の隙間は、このゴールドリングを移植して埋められるらしい。
けど、やっていません(^^;;

交換時の走行距離は、やっと3500kmを超えました。

イコライザーは、純正スピーカーの時から設定していましたが、ネットで見つけた「イコライザー perfect」に近い設定から、少し調整しています。

この設定そのままに、お試し再生してみると、多くの音が聞こえる様になりました。

やはり純正とは違いますね。
f(^^;;あたりまえですが。

リアスピーカーを殺してみましたが、音圧が足りなく感じたので鳴らしています。

勢いで購入したスピーカー。

ヘッドと合わせてみました(^_^)

ちなみにケンウッドは初めてです。

更にハイレゾ対応なのですが。。。
mp3の256/320kbpsでしか聞いてないので無駄です。

下位グレードとの金額差が少なかったので、これを選んでみました。

デッドニングは当初しないつもりでしたが、「簡易版」がリリースされていたので購入してみました。

スピーカーと同時交換なので、単体効果は不明です。

ただデッドニングをやり始めると、どんどん泥沼化して行くので超簡易で済ませています。

ちなみに海外メンバーとデッドニングの話をした時、このキーワードは通じませんでした。

海外では「Noise Reduction：ノイズ リダクション」と言うらしい。
※他の言い方もあるみたいな事も言ってました。

日本では「Deaden：消す、弱める、鈍らせる」が語源なので、ドアの防振/制振などをして余計な音を消す(スピーカーからの良い音で聞く)意味ですね。

ちなみにやりデッドニングをやり過ぎると、逆に音が出なくらしい。


まぁ。とりあえず交換して満足です♪