シート交換[BRIDE DIGO](1/2)

前車で使用していたDIGO。
外して保管していました。

純正シート、座り心地が良いのですが、運転してると体がズレてくるのが不満なんですよね。

で6月にYオクを徘徊していたら、偶然、中古のシートレールを発見。
通販価格の1/3だったので落札。
FK7の文字はありませんが、FK8/FC3と共通なので問題ありません。
H047MO

最近では、シート/レール共に保安基準がないと車検に通らないとか/通るとか。。。
D13AGS

急いで交換した訳ではないのでコツコツと準備してました。

2860円: サイドエアバッグ警告灯キャンセラー
330円: AP 3/8DR ビットソケット ヘックスローブ T50
561円: シートベルトウンカーボルト(B02NBT)
137円: ボルトワッシャー(90135-S5A-003)

まずはバッテリーのマイナスを外して10分程度放置します。
ついでにCCA測定しておきました。
1年2ヶ月経過で710と絶好調でした(笑)

この間にシート等を運んだり準備等々していると10分過ぎます。
(^_^)

リアゲートは、完全にロックしない様に適当に噛ませておきます。

バッテリーが外れた状態で閉めてしまうと開ける事ができなくなります。

私は工具や部品をトランク内に置いていたので時々、開ける必要がありました。

ドアとBピラー、ステップを軽く養生テープで保護します。

基本的にシートが重く、出し入れしにくいので、色々保護しておいた方がいいです。

今回はキズ付けずに交換できていました。
(^_^)/

まずは、シート固定ボルトを外します。

シートを前後させてボルトが外しやすい位置に移動させます。

リアは変な格好になって外すと思うので、トルクスをナメない様に気をつけましょう。

※変な格好になるのは私だけ？

ネジが外れたら4足を養生しておきましょう。

内装に当たったりするとキズがつきます。

車内でシートを持ち上げて、コネクタ類を外します。

黄色: サイドエアバック
白色: ヒーター
水色: シートベルト
緑色: 不明※シート内で完結しているので外していません。

配線は、クリップで固定されています。

綺麗に外して再利用しようと思いましたが、基本的に無理だと思います。

ツメが残っていても明後日の方向に向いたりして、再利用して使うにはチョットって感じになります。

なので、ニッパーで切った方が早いです(笑)

純正シートは重いので注意が必要です。

リクライニングを前に倒し、ヘッドレスト側から外に出しつつ、前後のシートレール足がピラーやドアに当たらない様に気をつけながら出します。

ステップの上にシートレール足を置いて一旦休憩するのもありです(笑)

ただし、滑り落ちない様にキープする必要はあります(^^;;

続いてシートベルトバックルを外します。

昔は、3200円位だったので、新品購入しましたが、シビックの場合、なかなかの値段だったので再利用する事にしました。

5300円位だったと思う。
※明細をもらってきたはずなのに見つからない。。。

固定ボルトは14mmソケットで外します。

配線は、シート脇のチャックを開けてシートカバーを剥くとクリップで固定されているのが見えます。

何点かツメをつまんで外せる箇所があったと思いますが、無理そうならバチバチ切った方が楽だと思います。

シートベルトアンカーネジ類を外します。

いつか純正シートに戻す時用の備忘録として、順番を記録(^_^)

ねじ用抜け止めワッシャーは、手で回せないのでペンチ等と挟んで回します。