安心快適6ヶ月点検(2020/11: 2/5回目)

11月に6ヶ月点検を受けてきました。
★エンジンオイル
　ULTRA LEO SN GF-5 0w-20
★タイヤ溝(ローテーション後)
　[5月→11月]
　F: 6.5mm→5.7mm
　R: 7.0mm→5.2mm
★バッテリーCCA
　2019/05:CCA725
　2019/12:CCA650(-75)
　2020/11:CCA583(-67)

エンジンオイルは、2020/05から新規格のSPが出ましたね。

--従来--
SN GF-5
SN PLUS(LSPI対応) GF-5
--新規--
SP GF-6A(0w-x0)
SP GF-6B(0w-16)

シビックは直噴ターボなので、SN PLUSかGF-6Aが合っていると思うのですが。。。

LEOはホンダ独自配合なので、LSPI対応に仕様変更(予告なく)してくれてないかなぁ。

もう1年6ヶ月ですが、まだ9121kmです(汗)
また年末が近かったので、色々もらってきました。

後日談ですが、点検後、パワーの出方がマイルドに感じるんですよね〜。
ブーストがかかりにくい感じです。
ECU書き換わった(謎)

待っている間に車を見てました。

機能は充実していると思いますが、先代の外観の方が好みです。

フロントインナーフェンダーに謎穴を見つけました。

整流？
圧抜き？

でも何故この形に切り抜かれている？

外でオデッセイも見てきました。

ジェスチャーコントロール・パワースライドドアは斬新ですね。

一瞬、手を止めて前/後に手を動かせばドアが開閉します。

リア側のエアコンは、飛行機や新幹線の機内みたいでした。

N-ONEも見てきました。

これを書いている12月末時点では、既にみなさん試乗されて、レポートされてますね(^^;;


いつかのタイミングで試乗してみたいです。特にMT車。


機能は、FKシビックと同等です。

1点違うとすれば、左上から2番目のボタン、可変式リアウイングが付いている事ですかね。


冗談です(笑)

外観は、劇的な変化はありませんが、細かい所は変わっている模様。

ヘッドライト、テールがスモークになっているのは、FKシビックでも採用して欲しいポイントだと思いました。

隠し"N"マークは、まだあるみたいです。

私は、テールランプ内しか解りませんでしたが(笑)

外からリアのプライバシーガラスを見た瞬間、暗いなぁ。

と言う印象を感じて開けてみたら、グリーンでした。
IRは70-80%カットみたいなので、フィルムを貼る必要は無さそうですね。

あとリアシートのココ。
受け入れられない人も居るみたいですが、私は大丈夫です。

ただ個人的には、ヘッドライトのリングウインカーがまだ受け入れられません(笑)

そう言えば、今回めずらしくエアコンフィルタ交換(80291-T5A-J01)を言ってきました。
->整備担当者

予想外だったので、一瞬悩みましたが、既に外して、手に持っていた状況だったので、断るのも可哀想に思い交換をお願いしました。

※この時、工賃込みの値段も言ってましたけども(^^;;

前車で使っていたエムリットなら、送料込みでも1500円で手に入るので、3回分に相当する値段ですね(笑)

ちなみにFKシビックの場合、D-050のTYPEになります。

来年からエムリットを年1で交換する事にします。

それよりワイパーゴムは、1年6ヶ月無交換の状態で、こっちの交換を勧められる事は、常々予想していたのですが。。。
(^^;;押しに弱いタイプです。