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ニシの愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年11月13日

BLITZ FLD METER[TACHO:15202](4/5)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
正Tバージョンで作成しました。
(^_^)

三又とシリコンホースの滑りを良くするためにKURE 5-56(無香性)を少しだけ塗って押し込みました。

※引火には気をつけましょう。
2
サージータング側は、これ以上押し込めませんでした。。。
(>_<)

おそらく、三又が接触してしまっているのでしょう。

更にホースバンドもココまでですが、しっかり噛んでいます。

※ブースト1.0(x100kPa)かけても抜ける事はありませんでした。
3
更にスッキリしました(^^)

サージタング側のシリコンホースが若干浮いてしまった分、横配管との高さも合わなくなっています。。。

まぁ良いでしょう(笑)

他配管との干渉がなくなりました。
4
ようやく配線も完了したので、メーター側に手を加えます。

まずはメーターフィルム。

非光沢にしたかったので、iPad用のフィルムを選びました。

仮合わせで確認したらボケボケ感が。。。

1/4カットして貼ってみると。。。
やはりダメでした。
5
ダイソーで光沢タイプを購入し貼付けてみると。。。

良い感じです。
(^^)

BF系Defiでは、メーターをタオルで拭いたら小傷が付いたので、今回は先に保護しました。

※LEDが欠けて見えるのは、撮影タイミングによるものです。
動画でも30/60fps、4kモードでもチラチラして綺麗に撮れません。
6
続いてFスイッチの補修。。。

外す事は無いのでセメダインで固定します。

しばらくマスキングテープで補強しつつ、日が経てば外せるでしょう(笑)


2年5ヶ月 14185km
7
装着後、1週間以上経過し、日常点検でバッテリーを確認した所、SOC(State Of Charge:充電状態)が減っていました。

装着前が上の状態、下が装着後の状態。

バッテリー劣化なのか?
寒くなってきたからなのか?
やはりOBD常時接続なのか?
※平日は短距離のみです。

通常でも暗電流があるのですが、更にOBD接続で増えている可能性があります。
レブ設定、ブースト/水温MAX値の記録に電気を使用していると思いますが、使用しているアンペア数は測定していません。

でも、まずはOBD常時電源使用の解放かな。

※これがあるので、基本的にOBD常時接続は嫌い派なので丁度良い。かな。

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「インター降りた後、心元なかったので、そのまま年1回しか行かないGSへ…スタッフさんは毎年入れ替わってる気がする(闇) 8円引きの価格、34.62L入りました」
何シテル?   08/12 22:00
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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