車検前準備(2/2)

車検前の無料点検でディーラーに行ってきました。

油脂系は、エンジンオイル以外を依頼しています。

が、他にも交換が必要な物が。。。

車検NG：タイロッドブーツ切れ
車検NG：ヘッドライトHi故障

要交換：バッテリー(133CCA)


※カレンダーとシビック／インサイトのカタログをもらってきました。

運転席側がHiに切り替わりません。

普段、Hiなんて使わないので、自分的には問題ないのですが。。。

車検NGです。

Hi-Lo切り替え動作は、中の小シェードが動いて切替えられます。

上がLo、下がHiの状態です。

上が元々ので、下がYオクで中古品を購入した物です。

バルブ類は、換装済みです。
オートレベライザー付きの平成19年物です。

黄ばみ、クリア剥げとか謎のシミとかありますが、値段には勝てませんでした。
当然、HiLo切替え可能です。

アセンブリ交換の翌日に左フロントウインカーが沈黙しました。

通販で安く買いたかったのですが、時間がないので量販店で購入。

割引券を使って購入しました。

CCAテスター購入しました。
ディーラー計測では、133CCAでしたが、これだと260CCAあります。
が、それでも「要交換」です。

パナは、基準CCAを公表していません。
ネット情報では、410CCAと言う情報がありましたので、これで検査してみました。

エンジン始動検査ができて、やってみたら8.8vと低い状態です。

低温のせいかセルを回すと若干ノイズ音が聞こえます。

3年4ヶ月使用しましたからね。
電装系も多い事を考えると結構ギリギリだったかも知れません。

セルスタータ故障とかないよね。。。

バッテリー交換しました。

ECUリセットされるなら。。。
と言う事でプラグも簡易掃除しておきました。

ワイパーゴムも交換しました。

ついでにワイパーブレードの剥げも簡易塗装して若干、見た目が若返りました。

昔々、自分基準で使えるレベルだと思っている状態で車検に出したら交換されてました。

138183km
まだまだ走れますね〜。

でもココどうしよう。。。
もしクリア剥げは「車検通りません」だったら直ぐに補修するのですが。

ん〜。

※細かい整備手帳は、後でアップかな。