愛車一覧

中古で入手し，コツコツ直し続けて20年． 一通りのメンテナンスが終了し，2014年よりサーキット走行を本格的に開始． ドライバーの技量不足をクルマに助けてもらいながら，TC1000を中心に走ってます． 【スペック概略（'23.11.14時点）】 ○車両重量　981kg （燃料フルタンク・ドライ ...

実家でお買い物カーとして活躍していた208が廃車となってしまったため，代替えとして新しくやってきた208．PACE対応で装備が一新され，操作系はかなり先進的になりました． デザインもなかなか挑戦的で，「セイバー（サーベル）」と呼ばれるデイタイムランニングライトが特徴的です．フロント・リア共に3本 ...

20年走ってくれたティグラに代わって実家にやってきた新車（なんと21世紀を迎えてから初めての新車・・・笑）． ティグラの時と同様，様々なクルマをプッシュしましたが実家側が頑として譲らず，このクルマが選ばれました．WRCでも活躍した先々代の206は好きでしたが，その後継の207の評判が悪く，「20 ...

アンドロストロフィーのティグラの活躍に一目惚れし，母が乗り換えを検討した際に猛プッシュして買わせたクルマ． ペダル配置が悪かったり，メータのウインカーが左右識別出来なかったり，同排気量の国産車と比べてアンダーパワーだったり，購入した翌年に1.6Lが出たり，国産と外車の違いを色々と実感させられまし ...

実家で16年に渡って走ってくれた父のクルマ． 前半は父の通勤の足として，後半は全国各地の旅行の手段として活躍しました． 私も実家に帰省した時はハンドルを握りますが，変なクセもなく運転しやすいクルマでした． 【2015.8追記】 15年&10万km/h走破を記念したメダルを頂きました！ 【20 ...

Cクラスに乗り換える前の父の通勤車． カラーリングも相まって，会社の同僚から「族車じゃないですか！」とよく言われたそうです（苦笑）． 一応，私が初めて運転したFR車． 私が乗った頃にはもう車全体がくたびれていて，サスがフニャフニャだった記憶しかありません･･･．

免許をとってから初めて運転したクルマ． 母の足クルマとして，軽規格変更（660cc化）のタイミングで購入，後にティグラへバトンタッチするまで活躍しました． 私も運転の練習によく貸してもらい，パワステなしのFFであるため，ステアリングインフォメーションの基礎を学びました．