前期SAにターボホーシングを移植する際に、通常はプロペラシャフトもターボ用を使います。コンパニオンフランジの形状が異なり、前期ペラでは接続できないからです。ところが、今回、ミッションオイル漏れの原因がペラシャにあることが判明、漏れの発生しない前期ペラを使うことにし、前期用コンパニオンフランジをターボホーシングに取り付けることにしました。

まずはもともとついていた前期ホーシングからコンパニオンフランジを外します。
固定ナットは、インパクトレンチを使ってしまえばSST無しでも簡単に外れます。（本来はコンパニオンフランジの回り止めSSTを使う）
コンパニオンフランジ自体はただ引き抜くだけです。