IMPUL IMPULスポーツコイルスプリング  

以前から純正スプリング装備時の腰高すぎる車高が気になっていたのでローダウンを検討していました。
家族も乗る車なので快適性を犠牲にしない物が好ましいことと、走行する際に支障を与えるほど車高を下げない物という条件で探していた所、インパルのスポーツコイルスプリングに行き着きました。
元々純正ショックとの組み合わせを想定しているスプリングのため、純正ダンパーとの組み合わせで使用しています。

装着後に試乗した所、少し走っただけで足回りが程よく締め上げられているのが伝わりました。走行時に若干感じていた腰高感も解消され、コーナリングの際も安定しているように感じられました。純正スプリング時よりも速い速度でコーナリングをしても安心感が感じられます。だからと言ってただ固くしているわけではなく、路面の突起を乗り越えた際は純正ショックよりも突き上げが少なく、乗り心地は向上していると感じました。

車高についてはあまり下がっていないため、元々の純正の車高がこの高さだった、と言っても違和感がありません。
バンパーが車止めに当たることもなく、接触を気にする必要もなく乗ることが出来るのが嬉しい点です。

尚、インパル公式サイトではPV36用と書かれていますが、KV36に使用しても特に支障は感じられません。勿論、最低地上高も十分確保できています。

型番：SF-76(フロント)　SR-76(リア)