これまたまる一ヶ月遅れのブログ化です(白目)
今年も毎年夏恒例のイベント、Tipoオーバーヒートミーティングことスピードフェスティバルが7/20に開催されました！
4月発売日のTipo最新号で開催日込で発表されていたのですが、その号を最後に定期観光は終了・不定期刊行化…しかも次号発売予定は12月と開催後……その後もなかなか受付開始サイトが公開されない・会場である岡山国際サーキットの公式サイトの7月のイベントスケジュールにも反映されていないなどでTeamSTRANGEの面々もやきもきしていましたが…無事に募集サイトも公開！今年もなし崩し的にリーダーのD-IGAさんを担ぎ上げ(?)、今年もTeamSTRANGEもクラブミーティング参加と相成りました。
岡国の公式サイトに反映されていなかったのは、きっと一般来場者向けの情報故に、入場料を伴うイベントで貸切ということで割愛されたのだと思います。私の予想ですが←
この日も夜明け前に大阪を発って阪神高速神戸線→第2神明→加古川バイパス・姫路バイパス・太子竜野バイパス→と経由して上郡から山中を突っ切って岡山国際サーキット方面へと向かうルートで。
それにしても例年なら道中で同じ目的地であろうエンスージアストな車や積載車を何台かは目撃するのですが、今年は一台も遭遇せず。Why…？
不安になりながらも集合場所に到着し、連れたって会場入り！
クラブミーティング会場であるCパドックに入ると、早速Tipo側のスタッフさんが先頭のD-IGA号ではなく私のV36に駆け寄ってきて、早くもファイナルパレードランの先頭に関して打ち合わせが始まったのですがwww
もはやそれだけ顔として認知されているのですねぇwww
はい、設営完了。コレが今年のTeamSTRANGEです！！
今年の覆面車たち。募集開始の告知が例年よりも遅かったためか、今期はV36やらER34やらの他の覆面車勢力が減少したのが残念(´・ω・｀)
それでもD-IGA号RGステップワゴンとシルバーM号BNR34がいるだけでも心強いです！
そしてD-IGAの脇に置いてあるのは、足掛け一年以上掛けて三脚との接合部に改良を重ねて完成に域に達した、私の力作の可搬式オービスハリボテです！(｀・ω・´)=3ﾌﾝｽ
本体が軽いお陰か意外と簡単な方法で固定できることに比較的最近気づいてしまいました。これにて固定方法に苦労した旅は終わりましたが、これまで投資してきた固定具の費用のこととかを考えると目眩もしてきそうです()
今回のTeamSTRANGEで何が強かったのかと言うと…鈴菌。
以前よりジムニーやらツインやらキザシやらいましたが、まさかTeamSTRANGEがココまで鈴菌に一気に染まってしまうとはw
JC74ジムニーノマド
JB74Wジムニーシエラ
LJ10ジムニー
…改めて調べていて気づいたのですが、最初期のジムニーと最新のジムニーノマドが揃っているなんて、本当に濃い鈴菌に観戦したチームになっちゃいましたねぇ…元を辿っていくとトゥデイ乗りが集まっていたチームなのに、どうしてこうなったw
DA17Vエブリイバン
恐らく今回の最新鋭な一台。キレイすぎる新車です！そして安全装備やLEDライトまで付いています！
念仏の政さんのDA52Tキャリイ&モトコンポ。何気に昨年からフォグなど増えて進化しています。グリル上や側面のe-POWERエンブレムは…FNE13オーラにお乗りだから…ということで何処ぞのミノスケが手持ちのマグネット加工されたエンブレムを貼ったらしいです(もちろん許可を得たうえでのオフザケですw)
S200Pハイゼットトラック…ん？！しれっとダイハツ車が紛れ込んでいるじゃないですかー！www
でも、まぁ、違和感ないし気づく人には気づくネタっぽくて良し！←
しかしまぁ、いつの間にか現行のバンHV車がOEMされて、軽自動車界のライバル(?)であるスズキでeエブリィとして販売されるなんて、時代の変化が凄いですねぇ
パレードランには今回もエントリー！今回はD-IGAさんも久々に参加。
前回は初心者・中勇者向けの2枠に分けられていましたが、今回はまた1枠に纏められているので昔ながらの形態に。と思ったら希望者が多すぎたからなのか、急遽夕方にもう一枠追加されていました。流石に欲張ってそちらにも申し込むことはしませんでしたが(；´∀｀)
今回も先頭を確保するため、先程のスタッフさんを捕まえて先頭を確保するタイミングを打ち合わせして、直前に行われるルノー・アルピーヌの体験走行枠の列最後尾がパドックで私たちの眼の前を通過したタイミングで即座に後ろに貼り付いて、そのまま体験走行列の先頭へと移動！スタッフ様、協力ありがとうございましたm(_ _)m
先頭を確保した我々の図。気付けばこういうのをD-IGAさんや私は累計20年近く様々な車で繰り返してきたわけで。感慨深いものですなぁ…
元々は先導者として使われるサーキットのセーフティーカーと公道のセーフティーカー(笑)のコラボ的なものを狙うお遊び的なものが定着し、最初は写真も載せられないような状態だったのが気付けば定着して、これまでに述べたような運営側との親密な関係に…あれ？先導車がサーキットのセーフティーカーではなくて運営側の用意したエミーラ？？ これじゃあ逃走するエミーラを追いかけ回す覆面車だし、この写真はバンカケしている捜査車両ですやんwww
ちなみに直前のルノー・アルピーヌ枠の先導車は5ターボを彷彿とさせるアルピーヌA290。このあとブースへと見に行こうとしましたが、先日投稿&後述する諸般の事情でそれも叶わず(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
サーキット体験走行中の姿を、Cパドックからメンバーの皆さんが撮影してくださいました！
エミーラのすぐ後ろにはフェラーリが来ていたほうがお似合いなのかもしれません、私が言うのも何ですがw
やはりセーフティーカーとのコラボが一番似合いますねぇ←
無事に体験走行で先導車のあとの先頭確保というノルマを果たしたあとは、みな揃ってクラブミーティング受付&参加者全員向けの弁当の受け取りのためにメインパドックの本部へ。昨年は別売りだったのですが、今回はセットになったようで。これで屋台での暴飲暴食も事前に阻止されるはず…!!
…
などと考えながらCパドックからメインパドックに向かっている途中、エンケイブリッジの最後の一段を見落としていたことで左足を捻挫したのは、先日の投稿にある通り() 今思うと走行を終えた安心と皆でワイワイとパドックへ向かう楽しさで浮かれて気が浮いていたんでしょうねぇ()
それでも割と良く捻挫しては回復する私、2階までの階段を上った先にある本部にて皆で弁当を受け取りに行きます。
D-IGA「TeamSTRANGEです、弁当を受け取りに来ましたー」
女性スタッフ「はーい。あ、ミノスケさんは…？」
ﾐﾉｽｹ「いますよーw」
はい、恒例のいつもの女性スタッフさんですw
今年もお会いできてよかったです。まさかこの時は足の痛みが引きそうになくて、食後に助けを求めに来ることになるとは思いませんでしたが(；・∀・)
医務室が遠いので応急処置できるところがないか確認してもらったところ無いようなので、結局はイベント内移動用に手配されたトゥクトゥクで移動することになりましたが。まさかのコレが初トゥクトゥクになるとは()
送ってもらった先で応急処置してもらい、そこで思っていた以上に重症だと知らされました＿|￣|○ il||li
安静にするように言われたので、オフィシャル移動用の軽バン(ナンバーなしミニキャブ)でCパドックで送ってもらい、その後はファイナルパレードランが始まるまでずっとCパドックから離れずに安静にして過ごすことになりました(；・∀・)
不幸中の幸いといいますか、クラブミーティングで車を止めた位置はパイパーコーナー～レッドマンコーナー間のストレートに面したところ。愛車の後ろの空きスペースに折りたたみチェアを広げ、トランクリッドを明けたトランクの開口部に脚を上げて安静にしながら、コース上を走る車を見物したり撮影したりして過ごします。
埼玉からこられたキャロルレーシングのよしともさん。Genki Racing Projectでも活躍されており、昨年開催時はその関係でショップとして首都高バトル試遊台とともに出展されていましたが、今年は諸々の事情で個人として参加されていました。
ピットを借りての参加だったようなので落ち着いた午後にでも可搬式オービス片手に(笑)ご挨拶に伺おうとしたのですが、上記の通り会いに行けなくなりました…トゥクトゥクでその眼の前を素通りする悲しさ…
その間にも行き違いになったりもしていたようで、Cパドックまで無人状態のTeamSTRANGEまで来られていたようでした(汗)
また来年こそは改めてご挨拶に伺わなくては…と言う思いを込め、今年は写真の撮影のみ行って元データを提供させていただきましたm(_ _)m
というわけで、安楽椅子探偵だとかコタツ作家ならぬ(何か違う)、アウトドアチェアカメラマンとして、写真を撮ったりして楽しんでいました。
掲載しだしたらキリがないので、
こちらからお楽しみください←
それでも今年は例年以上に走行会らしい写真を撮れたので、何枚か載せておきます。
あと、走行会の中でも特に気に入ったのが、BBSホイール装着者の集まり、BBS TANZO CLUBのミーティングの一環、体験走行会でした。どの車もキレイで上品にまとめられており、センス良いおクルマだらけで心を奪われてしまいました…！
こちらからお楽しみください
写真を撮ってばかりだともっと色々と車を見たくなるのが人の性。せっかくなのでCパドック内で体験走行に参加する車両でも見て回ろうではありませんか。
メルセデスベンツ500E(W124)
本当にコレが大好きで堪りません…！ポルシェラインこと500E。やはりこの頃のベンツ自体が最高ですが、それの中でも特別な一台です…！
スカラインGT-R(BNR34)
もはや神格化されたような存在のスカイラインの中の王者。価値が跳ね上がれど、資産価値やミーハーな理由でなく、このように本当に好きな方に乗ってもらいたい車種ですね。
黒っぽいNISMO仕様の日産ホットハッチ三台………ん？？()
見る人が見ればわかる、アウディRS4。割と見た目がおとなしいセダンなのに、素性を隠しきれないブリスターフェンダーが堪りません！というか、こないだ関西舞子でお見かけした個体ですよね…？もっと近くで見たかった！と思っていただけにココで予想外の再開ができたのは嬉しい限りです。
CKV36とRV37。イベント会場でお好きな方が乗られているV型スカイラインを見かけることほど、嬉しくなることはありません！CKV36は貴重な純正エアロバンパー装着車。これが実に格好良いのです。そしてダークメタルグレーのRV37は400R…？
…リミテッド？！
思えば昨年もこのイベントでNISMOリミテッドを初めて目撃(というかその後も見れていない)いていましたが、まさか400Rリミテッドもこのイベントで目撃することになるとは…！
周りの新しい車にも負けていない存在感を放っていたこちらのピックアップにも目を奪われましたが、これは一体…？！
いすゞファスター・ロデオ！
フローリアンをベースにピックアップにしたという一台。顔つきが変わった後の後期型ですね。存在は存じていましたが、実車を目撃できるとは！
そして今回最も気に入ったのが…
ホンダのNコロことN360…？
いや、ライトバン仕様のLN360？！
ライトバン仕様なんて実用車故にあまり残っていないでしょうけど、それでもこんなに格好良くレーシーに仕上げられた格好良い姿で強く印象に残る仕様で実物を拝めるとは！
そしてそのお連れさんであろう一台…
ライフステップバン…と思ったらまさかのライフピックアップ！！
ステップバンは人気で印象深く残っている一台ですが、ピックアップはその影に隠れがちかもしれません。車体色やモディファイの方向性からか、サーフボードを積んでいそうなイメージで良いです。
夕方の体験走行を終えた後の車を撮っていた際、手を振ってくださったG11系740iさん。単なる一参加者のアマチュアカメラマンですが手を振ってくださってありがとうございます！…というか紛らわしくてすみません(汗)でもせっかく良い感じに撮れたので載せておきますね^^;
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<img style=)
いよいよ先頭でコースイン！ここで漸く公道のセーフティカーが本物のセーフティカーと一緒に走りますw 私にとっても思い出深い、銀色の方のGRスープラのオフィシャルカーです。
後方にはTeamSTRANGE、そして他の参加者の皆様の多数の車！
ホームストレートで一旦停止、パドックからの車列を先に行かせます。
その後ろから更に一周
ホームストレートで記念写真！
(多分我々は小さすぎて映らないw)
前でも後ろでも車から降りて写真を撮り始める人多数w
私ですか？撮るか否か悩んでるうちに車列が動き始める包装が流れてきたので、シートベルトを外して、それをはめ直しただけで終わりました←
絶景続きです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ピットから退出していきます
サーキットのオフィシャルさんや運営スタッフの皆様から見送られ、記念ピンバッジを受け取って帰ります。毎年この瞬間が良いのですよねぇ…
しかし今年は…
「脚大丈夫？」と大勢のスタッフさんから聞かれますwwwww
いやｗ広まっているんですかwww
というか、毎年参加するわかりやすい名物参加者がイベント中に怪我したとなっちゃあ話も広がりますよねー(；´∀｀)
いやー、私の浮かれて脚を踏み外したことでお騒がせしました。AT車乗りでなおかつ左足の捻挫だったため、難なく帰れました(汗)
その後は脚も晴れてきたりして、最終的に全治5週間と言われていま漸く治ってきたところであります。来年以降も…というか今後参加するイベント全般でケガなどしないように気をつけたいところであります。
スタッフの皆様、TeamSTRANGEをはじめ当日お会いした皆様、ありがとうございました&ご心配をおかけしてしまいすみませんでしたm(_ _)m
2026年7～8月の関西舞子サンデー参加記録 
これまたまる一ヶ月遅れのブログ化です(白目)
皆様ご無沙汰しています(；・∀・)
