MT修理予定

昨日はMTの修理の予定をタカタテクノサービスに相談に行きました。

まあ、折角あの辺まで行くのだから・・・と
もちろんサーキットの方も見学。

10時頃に現地に着くと、かなり見知った面々が・・
最初に目に付いたのは青いビート。

よっくさんや監督、黄レンさん、寺さんが軽耐久の練習で来られてました。
黄レンさんはFDまで持ち込んで、気合が入ってます。（笑）

コースの中にはなっちさんもロドで走られてます。

初めは気付いて無かったんですが、1番ピットには羅漢さんと、グレーエボさんも。

街乗りタイヤだけど、走ろうかと思って、メットや長袖は持って行ってたんですが、
結局ダベってばっかでした。
午前の走行が終わり、軽耐久練習組の皆さんは三八へお好み焼きを食しに。

僕となっちさんも三八行こうってなってたんですが、
羅漢のお二人との会話が止まらず、1時半くらいまでピットでダベリング。

話しの流れで4人で三八行く事になりましたが、出遅れが仇となって、
三八に着いたらオーダーストップになってました。

結局、その近くのガストで3時半くらいまでダベりながら食事してました。

走るのが好きなメンバーで話すのはやっぱり楽しいですね～。（笑）

4時頃に本日の主目的の為、テクノに。
店長さんといつやるか？どこまでやるか？を相談したり、
テクノとしても、エイトを本気でやりたいってことや、
色んな小ネタを教えてもらったり・・
と2時間くらい話ししてました。

完全に営業妨害ですね。

でも、とりあえず、MT載せ替えの予定は決まりました。
9/19に預けて、9/25に取りにいきます。

項目は・・
・テクノ製　クロスミッション（1,2速を3速に近付ける）
・エンジンマウント交換
・前のエイト号の形見のカーボンクラッチ装着。
・触媒は外して降ろすのでついでにこの前仕入れたABA用に交換。
・触媒部の遮熱カバー追加

ファイナル変更や、LSDは見送りました。

うーん、ファイナル交換しないクロスミッションってどうなんだろ？？
やってる人って居ないですよね？

ちなみにレブの9000rpmでいくと・・

1速：65→80Km/h
2速：107→115Km/ｈ

となります。

タカタでの僕のスピードレンジだと・・
2コーナー後のストレートが2速のまんま・・
新コース入り口も2速のまんま・・
メインストレートでかろうじて3速に入るくらい・・

2速のギヤ比が上がって、どれだけもっさりするか分かりませんが、
もしも、何とか走れるくらいだと、1回しかチェンジしないことに。（爆）

これだとMTが痛まないかもしれませんね。（笑）

が、もし2速の加速がシフトチェンジするロス以上に悪くなると、1速を使わないといけません。
1速もかなりハイギヤード化されるので使い易いとは思いますが、果たして、僕が出来るかどうか・・

まあ、何言っても、一番心配なのは、

1速ハイギヤード化+カーボンクラッチで発進できるのか？ってことなんですが。（汗）

そういえば、予定の9/19はタカタ、フリー走行みたいですね。
SPORTS MAXXでアタックしてみようかな？！（笑）