第一回エイトリアンカップin岡山国際サーキットに参戦！

←雪合戦グッズｗ








今日は岡山国際サーキットで行われたエイトリアンカップに参戦して来ました。

今回初めて、西日本で開催。

僕が参加するクラスはエキスパートクラス。
エンジンチューンをしていない、岡国のベストタイムが1分54秒を切るくらいで、
自称エキスパートな方々が参戦するクラスです。
僕の適当な走りでエキスパートの名前はちょっと恥ずかしいけど、
タイムはクリアしてるので仕方が無い。（笑）

走行はゼッケン順なのですが、エントリーリストを見ると、
筑波5～7秒前半の方々が僕の後ろにズラリ・・・（汗）
エイトで筑波6秒台って、僕の中では岡国50秒クラスって感じてたので
前日練習のタイムが気になって気になって・・・
色々、リサーチしてるとやっぱり、52～54秒くらいで走る方々がゴロゴロ居るみたい・・（汗）

当日は50～51秒の戦いになるかな？と感じてました。

正直、いくら速いと言っても遠征2日目の方々に負けるのは悔しい気もします。
が何より、久々の岡国走行なので、前日練習組からはめっちゃ障害物になるかも？
ってのが一番の心配でした。

当日の流れは、またもやオスマンさんが見学に来られると言うことで、5時に三原集合。
現地に7時到着しました。
ピットに案内されて、タイヤ交換してると、監督からAグループのピットは逆よ？って言われました。
（タイム順でAとBでグループが分かれています。）
確かに、よく周りを見るとBグループのT787さんが居られるし、速いLEG組の方々も見当たりません。

折角荷物を降ろしたけど、再度車に積んで移動することに。

オスマンさんからは、

車にオーラが無いからBグループのピットに案内されたんだよ！

って・・・（汗）

まあ、実際は僕が入るとこ間違えただけなんですが。（笑）
この頃は雪もちらついてたりと、路面は完全にウェットです。
Aグループのピットに行き、いつもの方々やエイトリアンさんに挨拶。
この路面と、N氏のホイール盗難事件からの結果で、
テンション、ダダ下がりのよっくさんが笑えました。（笑）

準備も終わりつつある時に車検係の方から、フォグにテーピングが無いよ？と指摘されました。
フォグってガラスなんですね。
初めて知りました。
今まで岡国でもテーピングしたこと無かったな・・
ってか、フォグランプって、この車になってから点けたことが無い・・・
そう考えると外したら軽量化になるんでは・・とか思ってました。（笑）

ブリーフィングの時間になり2階の部屋に集合。
エイトリアンさんのマイクパフォーマンスで笑いもありで、楽しく和やかに進みました。
この辺の説明はサーキットの経験が少ない方にはかなり親切だと思いました。

よく考えると、サーキット経験豊富に有り！
って言ってもタカタみたいなミニサーキットばっかり走ってると旗の意味も分かりませんしね。（笑）

ブリーフィングが終わり、いよいよAグループの1本目の走行です。
僕の後ろには筑波5～6秒台の方々がずらりと並びます。

後ろから煽られる様なら早く譲らないとな～。
とめちゃ、ドキドキです。

ピットレーンから出る時はメイド姿の女性達がお見送りしてくれます。
照れながらも手を振り返してコースイン。

そしてアウトラップのマイクナイトからアタック開始！
が、最終で前の前を走るメタRさんがスピン→クラッシュ！
車載を見ると、2回転半くらい回ってました。（汗）

とりあえず、そのまま行きますが、赤旗だよな～と思いながらも中々出ません。
ヘアピンでやっと出て、ピットレーンに戻ります。
レーンでオスマンさんと話してると、LEGさんもリアをぶつけたらしいし、他にも危ない方が
沢山居たみたい。
路面は完全にドライですが、縁石は結構、危ないみたい。
これで、僕もかなりビビリモードに。

信号も青になり再度コースイン。
岡国の速度域はやっぱり怖いな～と思いながら淡々と走って1本目が終了。
最後の周に出た1.52.067がベスト。

周りのタイムを聞くと、同じクラスでは遠征組のRTEれじさんがギリ51秒台で僕の前に。
他のクラスですが、Stolzｷﾗｷﾗ号さんが、岡国2日目にして50秒台突入。（汗）
そして、僕といつも絡んでる黄レンさんは、何と、50秒切り！
違う世界の住人になっちゃいました。（汗）

周りのタイムもですが、クラッシュしたメタさんの状況が気になります。
車を見てみると、右フロント廻りがぶつかったみたいです。
見た目はグシャですがドアまでは逝って無い感じ。
タイロッドが曲がったりで足回りも心配ですが最小限で中古部品を選べば安くなりそうな感じでした。
早期の復活を祈ってます！

波乱の1本目でしたが、8チャレみたいにまったりも出来ません。
Bグループの走行後はすぐにAグループの走行です。

ここで、足の柔らかさを感じたので減衰を前後柔らかい方から3段だったものを5段にしました。

そしてアタック開始！
入りの周から51秒8とかでしたが、周回を進めるに従って0.1秒ずつ落ちます。
するとエイトリアンさんがアタック開始前状態で前に居ました。
無謀ですが、付いて行ってみようと思って後ろを走ると、めちゃ離れて行きます。（汗）

やっぱり、4秒差は付いていけないよな～。（笑）
ただ、一応着いて行こうとしたのが良かったのか、この周がベストでした。
ちなみに1.51.541

次周は結構、グダグダになり1.52.4とか。
室内は暑いので意識が朦朧としてタイムがかなり落ちたので一旦、ピットに戻りました。
ピットに戻ってあれこれ考えてる内にタイヤが勿体無いな～とか思い始めて
2本目終了にしちゃいました。
結局6周しか走って無い・・・

後で考えると、もう何周かは減衰上げて走ってれば良かった・・・
この辺が僕のワキの甘いところですね。（汗）

全ての走行が終了して結果は・・・
エキスパートクラス10台中6位。
MoreクラスのStolzｷﾗｷﾗ号さんにも負けてるので総合では出走55台中13位。

表彰式もブリーフィング同様に和気藹々として面白かったです。
最後のジャンケン大会では、皆がエイトの部品やオイルに目が行っている中、
雪合戦グッズを狙ってたのは僕くらいなんじゃ・・（笑）
予想通り、残ってて、無事GET出来ました。
やっぱり家族のことを考えないといけませんよね？（笑）

さて次の大雪はいつかな～？（笑）


最後のランチミーティングは岡国の人が言ってた程、量が無くて、もうちょっと食べたかったかも・・

総括としては、
今回のリザルトを見て、遠征組の強さが際立ちました。
エキスパートの上位こそ、地元組でしたが、
Moreクラスは地元のぜろぴーさんが6位に入るのがやっと・・・
そのタイムでも53秒前半なんだからな～。

そう考えると、次回のエキスパートクラスはもっと台数が増えることでしょう。

ね？みじゅさん、むぎさん？？


今回の車載です。
相変わらずのグダグダぶりですが、アドバイスお願いします。



前を走るのはエイトリアンさん。
やっぱり、めちゃ、速いです。（汗）

僕はまだまだタイヤのグリップ余してる気がするな～。
バックストレッチ後の2速シフトダウンでシフトロックしてたりするし・・

根本的な操作も練習しないと・・・（汗）

今回初めてエイトリアンカップに参加させて頂きましたが
案内や決定事項の連絡がめちゃめちゃ速い！

それに、主催されているエイトリアンさんが楽しいものにしたい！ってのが痛い程伝わりました。

これだけのクオリティで運営されて、それが基本になっちゃうと、岡国の他の走行会には
行けなくなりますね。

イベント屋さんも、ショップの協賛が大事なのは分かりますが、HPを全く更新しないとか、
参加者への基本的な連絡が遅い（無い）とか、もうちょっと参加者の方を向いて欲しいところです。


最後にエイトリアンカップ超最高！！