ディレチャレ決勝！

前回のブログの通り、日帰りぶっつけでディレチャレ決勝に参加してきました。

前日の夜の10時に同行して貰えるオスマンさんを乗せて出発。
道中運転を代わって貰いながら、7時間弱かけてタカスサーキットの近くの道の駅に到着。
1時間ちょっと寝てから朝の7時前に現地に到着しました。

僕が参加するクラス1Nは贅沢に屋根付きピットに停車です。
両隣はみんカラのお友達でもある、TDCすいかさん、もっち～さんです。
挨拶を済ませて準備に取り掛かります。
町乗りタイヤから、前回のタカタ予選で使ったままのタイヤに付け替えます。
受付、ブリーフィングの後走行開始です。

ディレチャレ決勝は予選と違って、
練習（全員走行）
→セッション1（全員走行）
→セッション2（セッション1での上位2台以外で走行）
→セッション3（セッション1の上位2台+セッション2の上位3台の計5台で走行）

セッション3に残らないことには話になりません。

今回クラス1Nの参加の車両は以下9台です。
・DC2インテRが1台
・NBロドが2台
・NAロドが1台
・MR-Sが1台
・EK9シビックが2台（1台は参加せず）
・FITが1台
・CR-Xが1台
・RX-8が1台

事前の予想ではDC2インテ1強、2位3位を66秒台で争う感じかな～と思っていました。
その辺は他の1N参加者の方々も一緒な見解。
参加車両の中ではRX-8でも戦闘力は上なので、初コースと言えども何とかなるかな～と。
勝手に色々、皮算用していました。（笑）

9時になり、いよいよ練習走行の開始。

■練習走行（外気温14℃、走行時間10分）
とりあえず、適当、我武者羅に走ってみます。
が、全く乗れていない・・・

最後の周で69.023とか・・
順位も確実に速いTDCすいかさんがトラブルでタイム無しだったのを入れて6位/9台
これってセッション3の5台に残れない可能性が・・（汗）

前回のブログでは最初の1本目は67秒後半な感じで皮算用していたので、
めちゃ恥ずかしいことになっています。（汗）

■セッション1（外気温：18℃、走行時間8分）
ちょっとだけコースに慣れたのか、一応68.121
が出ました。
セッション1はインテの方が作戦で遅いタイムで走られてたので3位になりました。
すいかさんはまたもやトラブルでタイム無し・・
この順位なら、すいかさんが入って来て、インテの方が本気になっても何とか5位以内でセッション3にいけそうな気がしてきました。

■セッション2（外気温：20℃、走行時間8分）
セッション1の上位2台でロードスターのもっち～さんとASAさんが抜けました。
ここで3位以内に入らないと次に行けません・・
すいかさんもトラブルから復活、インテの方も本気を出されてダントツタイム。
が、何とか67.632が出て、上位3台に入れました。

■セッション3（外気温：21℃、走行時間8分）
時間の都合上、セッション2から3へは休み無しで繋がります。
セッション2で結構、無理して走ってたので、タイヤもタレ気味・・
早めに勝負をかけます。
2周目に67.386が出て、3位になれました！

1位はダントツタイムのインテでしたが、2位から5位までは0.1秒刻み・・
ちょっとしたことでひっくり返るくらいの良い勝負が出来たと思います。
まあ、車の性能はこちらが上なのでUDEでは完全に負けてますが。（汗）


走行が終わるとすぐに暫定表彰式。
3位でもタイヤが貰えるみたいです！
クラスが増えたので3位までは無いかな～と思ってましたが、嬉しい誤算。
他にもDRLのオイルクーラーや、エンジンオイル、傘やTシャツ、燃料添加剤、牽引フック等豪華商品の数々を頂きました。

さすが、ディレチャレ決勝・・・
エントリーフィーもかからないし、弁当も付いてるし・・
めちゃめちゃ太っ腹です。

エイトとしてはめちゃ平凡なタイムに終わりましたが、まだまだ詰められるところはあるので
また機会があれば、もっとじっくりタカスサーキットのタイムアタックをしてみたいと思います。

最後の表彰式が終わり、急いで撤収。
16時30分に現地を出て、23時30頃に家に到着しました。

道中運転してくれたオスマンさん本当にありがとう。
一人じゃ絶対無理だったのでホント助かりましたよ～！


以下追記

こんなに貰えました！