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okuchan@MINIのブログ一覧

2014年10月02日 イイね!

経年劣化(lll-ω-)と、サブコン(*゚▽゚)ノ



・・・黄ばんでる
市販のヘッドライトクリーナー?で拭いても、しばらくするとまた黄ばんでくる・・・。

ハードコート、弱ぇぇぇ(´・ω・`)



そしてこちらも寿命まぢかなのか?

BATT端子の緑青・・・

ググってみたら・・・
・主な原因
 ・接続端子が緩んでいる。
  見た目しっかり取り付けてあっても、取付ナット等に僅かな緩みがある。
 ・バッテリー液が入りすぎている。
  補充した際にアッパーレベルを超えて補充した。
 ・過充電状態である
  何等かの異常(機械的故障か、バッテリーが古い)で過充電状態である。
 ・過負荷状態である
  電装系の変更により消費電力が大きすぎる。
 ・バッテリーの寿命である。

・対処方法
 バッテリーの交換を行う。行わないにしても、粉を放置すると腐食が進むため清掃防錆処理が必要です。
 バッテリーが寿命(3年以上経過していれば)を交換を検討することも必要ですが、使用上不具合がなければ清掃と防錆のみで対処できます。

・バッテリー交換の判断
 ・エンジンの始動に問題ない。(エンジンがかかり難いということがない。)
 ・端子以外から粉の発生は見られない。
 ・バッテリー液の減り方に偏りがない。

 以上にあてはまるようであれば、交換の必要ありません


ま、しばらく様子見ってことで(;゚ー゚)

いざとなったら予備BATTあるし。

さて、サブコンTDI tuningTWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning
インプレの表現が浮かびました。


スーチャー付いたかのような感じでいたって好調
⊂((〃 ̄ー ̄〃))⊃

0ブーストからのスルスル軽い吹け上がり、2,000回転チョイ過ぎで「グイッ」と引っ張られます。
とにかく発進が楽~(^v^)
今まの発進ではアクセルワークとシフトアップが忙しかったのが・・・余裕です。
前の感覚で踏むと前車に追突しそうに^_^;
ただ、若干燃費は落ちているようです。
まだ、平均燃費計での表示判定なのでハッキリとは分かりませんが。

うーん、早く元気になってあちこちドライブしたいなぁ。
Posted at 2014/10/02 21:59:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「今日はクルマ洗ったから自分も洗わな…いとねぇw
どうすっかな←」
何シテル?   07/05 20:02
波に揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森に戻り お手柔らかにお願いしますm(_ _;)m

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