okuchan@MINIのブログ一覧

DPF中古で洗浄なし。35,000円ぐらい…



でも…


アボーン(~_~;)
ボルト山ねーーーーじゃん！！
ダイス？だっけかで山掘らにゃならん！

しかも取り付け大変＆緩める時ボルトがナメるリスク大！！

あかーーーん(ーー゛)



よくよく考えてみたら、DPFは詰まっている訳じゃない。
車検は通っている。
ま、ちと黒煙吐くが…このまままでいいべ〜😆



ん？
ナニコレ？



ほうほう、スプリングに挟むヤツね。

ヘタってきてロールがキニナルし車高が少しだけ上がるしいーんじゃね？？

しかーし、寿命2年！！


(~O~)や～メタ！


ヤフオクくじ、100％当たったら買うかも（笑）

あーたーれー(ー_ー)

コレ。（拾い画像）


自分のクルマ🚙、DPF自動再生サイクルは街中走行のくせにとても長い。いや長くなった。ﾏｽﾞｲ
以前は300〜350kmで発動していたが、今や800〜900kmで発動する。
おそらく、コンピュータープログラムによる定期的な自動再生であって、センサー感知による発動ではないと思われ…。

んで、黒煙が…やはり加速時に出る。そしてマフラーエンドは真っ黒…😥

燃費は…昔に比べて落ちたなぁ。
(´Д｀)ﾊｧ…



んーーー。

インジェクターの不具合で多量の軽油が噴射されていれば、黒煙が増えてDPFが繁茂に再生するハズだ。と思う。

PITWORKのF-Premiumを定期的に添加してきたし、インジェクターは犯人ではない…と推測…。

ならばDPF自体で何か不具合が起きている
のでは？

推測するに、DPFの溶解、クラックで、黒煙をキャッチ出来ない状態なのではないかと…！！


兎にも角にもバラさなければ、いやバラしたところで分からないかもしれないが覗いてみることに越したことはない。
計画としては、でっかい容器に水を張り、強力排水ポンプの排出水でアウト側から水洗浄。
そして、衣料用洗剤、アタック（笑）に一日漬けて、排水及び水洗いをする………。

灯油で洗おうかとも考えましたが、どうもググってもそのようなのはなく、痛めるかもしれんのでヤメ。

果たしてアッシュとかいうカスが出てくるのか…。

そして覗いた具合はどうなのか…。



リビルト交換にも物々交換だから兎に角バラさなければならん。
（DPFドットコム、かなり値上げしちょった！ｸｿ-）

しかし、今日潜ってみたら……
やー、フロント側ナット…届きましぇん（泣）
リア側ナット錆固着がとてつもなく酷い…。
センサー外せませんでした＿|￣|○ il||li






明日、ヤル気があれば再トライするかも…。


取り敢えず、アンダーブレース外さなきゃならんなー…。


不安要素は山積だわ〜😥