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マツダスカDの間で流行ってる？EGR制御プレート。





原理はこうみたいでつ。



シャッターバルブと言うのかな？
制御バルブと言うのかな？
ココに煤（カーボン）がミッチリと！




な…ようでつ。スカDでは…。


エクスでは少し前にYouTubeで解体して様子を見られた方が居られましたが、キレイなものでして…、でも、エンジンチェックランプが点灯して、点検に出したらEGRの目づまりだった…なんて報告もあるのも事実です。


実は先日、明らかに走行中DPF自動再生してるなぁと分かるのに、アクセルOFFでもブースト連成計が負圧を刺さないことがありました…。
ウ～ン…エンジンチェックランプは点灯してないけど、シャッターバルブあたり目づまりしてるかも…と思いました。


この厄介なEGR。
環境のため、確かNOx低減のため排気ガスを再循環させる機構なんだけど…出来ればさせたくないのがホンネだよねー😅

で、テラノやマービー時代には「EGR殺し」が流行った？訳なんですが…（制御カプラー抜くだけ）
ただ、燃焼温度が異常高温になるとかでヤメた経緯があります。




で、間を取って？半殺しはどうかと（笑）


エクスにはどうなんでしょうね〜🙄



あ。
カーボン、ミッチリになって再循環ならなくなるのを待てばいっか（笑）


ま、何れにしてもガラスのM9R。

手は出せません…😐