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浅井戸ポンプ、ポータブル電源で動いたのは嬉しい誤算でした😅




定格出力600Wなんたけど…



X-Boostが働いたのか？
よく分からんけど、バンザイ🙌

これで停電、断水もある程度持ちこたえられる⚡🚰




そして…
再燃したSEV…

トランスコア…追加！！💸



走り始めて直ぐに、よりクルマが前にスーッと出る感じ。
例によって街中走行のみなので、高回転域は分からず（ディーゼルなので高回転といってもそない高い回転数ではないけど）。

何故か…乗り心地が…硬くなったような？キガスル…。

レー探の電圧計は、昨日走ってないのに始動直後から14.7〜14.8Vで直ぐに14.6〜14.7Vに安定。
（以前は始動直後は15.0Vだった）

…面白い。
しかし、一つ目の時ほどの大きな体感ではない。
近くのスーパーへのチョイ乗りだったから、まだ新たな発見があるかも知れない。
フトコロが大分底を突いたが、コレは価値があった🙃
インテーク、エギゾースト、センターオン、フューエル、リンク、メカボックスはオイラの🚙にゃ分からずでひた…💧

整理せねば(；・∀・)

ウチの浅井戸ポンプ…



すんげー古い💧






奥まった所でもスマホあればパシャリ📸して確認出来のはいいね。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
消費電力は少ないね…
しかしながら、この手のモーター駆動はサージ出力で動いた瞬間に定格出力の2〜10倍もの電力を瞬間的に消費するのがネック。

でも、停電・水道断水等の災害時には稼働してほしい！！

で。

ググッてみると、みなさんインバーターでやっておられる模様。


こんなのね。
これをサブ電源もしくは🚙のバッテリー直で取ってる模様。
安いので2〜3万円。



サブ電源で安く済ませるならディープサイクル鉛バッテリー。


これはセミディープだけど、図体の割にはあんまし持たないのねん…。
だから並列接続とかして容量稼ぐのねん。
安いのでは一個一万円位。

そうすっと、最低でも3万〜となる😕

むー😗

インバーターはチャイナで粗悪品が多いらしいし、ディープサイクル専用充電器が必要になる…。

まぁ、いざというときに🚙のバッテリーに並列繋ぎも妄想したけど、それでも🚙のオルタネーターへの負担はデカイ。と思われ。

よって廃案😓


発電機。

これもチャイナだけど結構お安めでデカイ発電量のもあるケド…
キャブメンテ、燃料、オイル、フィルタ清掃…維持が難しい。

廃案😓


ん？
もしかしたら…
手持ちのポータブル電源で動く🦆？






このポータブル電源には何やら電圧を抑えて出力するX-Boostなるものがある。

でもブログで冷蔵庫壊したってのも見た事がある…まぁそれは正弦波ではなかったからであろうと推測🧐

リスクあるけど…トライ！！

コンセント🔌挿して〜

スイッチ🔛！！






う、う、動いた😳
やった〜！！🎉

うむ、通常で約280Wね。
てーことはサージ出力は…このポータブル電源限界の1200W以内に収まったのか？それともX-Boostでうまくいったのか？
とにもかくにも、これで稼働が実証された🧐
まぁどのくらい持つか分かんないけど。
オン、オフ繰り返さずに出しっぱなしで風呂にでも溜めりゃ、まぁまぁ持つんじゃないかなー🤔

この浅井戸ポンプは一番最小クラスらしい。
たまたま運が良かったのかも(^_^;)


でも、ヨカッタ〜。

(^。^)y-.。o○