okuchan@MINIのブログ一覧

本来、資格が必要。

オイラは中学レベルの電気⚡知識。

非常に危険極まりない。


屋外コンセントのブツは来ましたが…



ここで引き返しました…。
「∅1.6電線は使用しないで下さい」

＿|￣|○ il||li


来てる配線は、よくよく見てみたら、1.6mmと記載…ダメやん。。。

根本的に配線引っ張り直さなアカン。

そもそも1.6mmの電線で大丈夫なのか？という疑問も出て来た。

充電には100V8AでPHEV車にしては弱く設定して流しているのだけど、果たして1.6mmの電線で…大丈夫ナノカ…。

ググったら、こんなんあったけど…


33Aは…多分、突入電流とかも加味してのことでは？

どうだろう、充電の8A…。

許容内とは考えたのだけど。。。



とりあえず、屋外コンセントの交換は止めて引き返しましたとさ。

ちなみに…


白と黒の配線は正しい位置にして、被膜12mmも確認し、適当に設置してた親父の屋外コンセント上部にシーラントをして戻しました。


今、充電中⚡

前からだけど、コンセント🔌部、ちと温かい。。。
コレもキニナルわー。

不安障害併発かもー🙀

アクセル軽く踏むだけで〜1%ずつバッテリー残が減ってく、大食いMINI君。

果たしてこれで正常なの？

と、ずっと疑問に。

どっかのディーラーさんはお茶を濁すし😗



用事ついでに、地元のMINI NEXT 八戸店に訪問🚘💨

「アクセルを踏む度に〜1% ぐらいずつ減ってくのですが、このようなものでしょうか？」（データ見せつつ…）

と、整備担当の方は物腰柔らかく、
「そうですね、SE乗りは結構バッテリーの減りが早く、クッ、クッと減っていきますね。」


「バッテリーの劣化も少し懸念してるのですが…」


「異常がありますと、警告表示⚠が出ます。劣化の場合も含まれます。」

「そうでしてたか、モヤモヤが晴れました〜、ありがとうございました^_^」


と、問題解決。

要は今のMINI君のバッテリーが、これで大丈夫なのか知りたかっただけ。


元々、MINI君は初期型で容量も7.6kWhと少なく、現在の他車両にはかなり劣っている。
ま、それでも街中走る分には十分。

ただ、ちょいと遠出したら、そんときはHVになってどんな減り方をしていくのか気になるトコロ。



あ、MINI君のオーディオ、使い勝手悪い💧
HDに落として再生すると、アルバムをリピート再生しかせん。
CD、DVDは不可！
テレビは改造？すれば観られるらしいけど。
ナビもやったこと無いけど、高速しか選択しないとか？
やはり日本製のナビは凄いや。