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そろそろスタッドレスタイヤについて、カー用品店では騒ぎはじめた。

MINI君、ディーラーでだと7,000円も掛かる😗
ま、締付トルク140N.mだしナットじゃなくてボルトだしのー。


で、試しにジェームスさんに聞きに🚙💨

ほしたら❗

「2,400円になります。」とな😳

え？え？え？

「ディーラーでは7,000円でしたが…。ミニで締付トルクが強いヤツですが…。」

「はい、間違ってなければ💧」

すんげぇ！！
2,400円で冬タイヤ交換できんの？？？


しかし、ここで浮かれていてひとつの確認を怠る。

それは、一本での価格か、それとも4本での価格か。
もっと突っ込めば、税込みかだ。


どうもネットで見る限り、大体五千円程度のようだけど。
（今まで自分でやってたので市場価格ワカラズ）

どんだべのー🤔
電話📞ももう終わってるし。

一本での価格だったらぬか喜びだわ💧




で。

本題はSEVステアリングリミテッド。



シリーズ最後の着手となるであろうステアリングリミテッド。






こいつぁ驚いた😲！

ハンドル軽い！！
乗り心地良くなった！！

こう率直に反応を見せてくれたのはエンジンチューナー以来かも。
（他の方もレビューされてました🤭）

ハンドルは直ぐに慣れましたが、乗り心地のドツドツ感が無くなり、凹凸走るたびに「え？え？」と。



ステアリングリミテッド…コレ、気に入りました😄

今は横置き仮設置。
少し経ったら縦置きにもしてみよう。
その次はタワーバーに。
（あくまで移動させて(^_^;)）

いや〜、少し興奮気味デス。

ルーパータイプG（54cm）を亡失しました（泣）

効果は…
んー…力仕事のときに楽でした😅

先日のGeiger-R亡失といい、なんか悲しいです^^;

ｱｱｱ…

朝は早くに起きれて鯉の世話やら出来るのだけど、8時あたりから凄い眠気とダルさで眠ってしまいます。
大体お昼前にまた起きて、これまた凄い疲労感(~_~;)

頭ン中にあるのは、親父の状態がいよいよとなり、いつ電話が鳴るのか…ということ。
それと引き籠もった母😥
ついでに？老猫😼

姉貴二人もいるのになぁ。
ブツブツ…