okuchan@MINIのブログ一覧

とあることをきっかけに、頭の奥らへんがズンズン痛み、今も時々痛みます。

脳出血をやってるオイラ。
あのときは、頭ん中で「プチュン」とした感覚があった←ホント
で、右半身が痺れ。

今回のはそれとは違う。
個人的には脳梗塞とかの前兆のような…。
感覚的に「今力んだらヤバイな…」と感じ、力を入れないようにしたりしてます。

かかりつけ医の脳神経行ってMRI撮ってもらえばいいのだけど、あれたっかいのよね。
八千円位飛ぶ。
中古SEVのV-1辺りが買える←

…

そのうち行って来ます。。。

その前に相続手続きとタイヤ交換しなきゃ^^;

イジイジとはいっても、毎度お決まりのSEVなんですけどね(^_^;)

昨日のエンジンルームでの配置変更。


ビフォー



アフター




ヘッドバランサーFが仲間外れにされてるのは、タイミングベルト？チェーンに向けてを狙ったものです。
エンジンの形状から、どうもMINI君はこの位置に有りそうなので。
（前車ではトルクアップをタイミングチェーンの上でドンピシャでしたので^^;）

ヘッドバランサーPUはどちらかというと吸気側にちょこんと😅
どうしても「MINI」のロゴの上には貼りたくなかったので仕方なく…。

体感としては「爆発燃焼しとるで〜」的な印象。
これは、ビフォーと比べ、SEVは大きく位置変更していないので、別のGeiger-R BOXのエアクリBOXへの移動が効いたか？と勝手に推測。




で。

今日の早朝もイジイジ🌄

やってみたかったステアリングリミテッドのタワーバーへの移設。

ステアリングリミテッドは、上と下に。




挟むような感じで貼っていました。
ステアリングの軽さとキックバックの減少を感じてました。

今回は仮置きの上のをタワーバーに仮設。




あわよくば、エンジンにも何か変化あるかのー🤔と期待w
もちろん、路面からの入力変化も。


…
タイヤ交換そっちのけで何をやってるのだろう😅