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なんか…
永久運動機関みたいなのを追ってるようなHEVかな？

欧州系のPHEVは、確かエンジンにはISGというスタータ&ジェネレータ。

確かに走ってて増えていくのはSAVEモードやSPORTモード（これが一番早く充電される気が…）

とどのつまり、先進技術に電気を使うのなら、不足する分、外部エネルギーが必要かと🙄

だからMINI君、充電中にドア開け締めすると補助バッテリーに電力食われて、少し充電時間が伸びてたのか😮

てか、朝一は12.3Vだなぁ…あかんなぁ。

確かにIGNオフになるまでの時間とACCがオフになるまでの時間がそれぞれ掛かっている。

んー…
ドラレコは手元スイッチでオフにしよう。
それからPHEVなんだから、駆動用バッテリー充電時にコンバータで補助バッテリーに充電しているハズ。
（14.5Vとかにるから）
まめな充電も必要かな🙄