okuchan@MINIのブログ一覧

みん友さんから情報提供いただき、早速固着防止のために何かを…。

あ。

激カンタムのグリスが残ってた💡
一石二鳥。







どちらかと言うと、緩んで飛んでいかないかという懸念の方が強かったので、時々緩みを確認してました。
幸い、今までで緩みは無く。




バルブ→真鍮
エアバルブキャップ→アルミ

うむ、異なる金属同士では錆びて固着しやすいですね。


さて、外そうと回してみたら…
「キュル」っと少し音が😅固着前〜

激カンタムを塗り塗りしてやったところ、やや遊び気味だったバルブキャップがしっとりと回って入りました。

てか…


もうすぐスタッドレスにするんだけどね😅ﾀﾊｰ



さて、今朝のACC電圧は…

12.5Vでした。
まぁまぁかな？
ちなみに駆動用バッテリーを充電したら…直後のACC電圧は12.9Vでした。
で、ドアロックしたら、一瞬0.1V下がり、直ぐ復帰。
その後、やはり12.6Vあたりに落ち着く。
やはり、駆動用バッテリーを充電してる最中は補助バッテリーにも流れている。
うまく出来てるな。
2017年〜にしては、中々のメカニズム？制御？だと思う。

オイラのは初期型なので、モビリティ通信？ってのが出来ない。
これ、出来たとしたらとても便利なんだけど、…電気食うよね🤔
果たして初期型とその後の型式では補助バッテリー容量に違いは…？


早朝に灯油をホームタンクからポリ缶に移して運んで疲れました💧

寝るべし。。。