okuchan@MINIのブログ一覧

ハイブリ車における補助（補機）バッテリー上がり&燃費↘
（主にプリと60）

要は補助バッテリーへの「急速充電モード」（仮名）と「普通充電モード」（仮名）の状態をシガーソケット電圧計で見極めて注意を払う…みたいなこと。ね。

ウチの子は、…たしか遥か前に13.8Vになってん。
あれが正常やったんかぁ！
今は、デフォ14.5V😓（最初は14.8Vとか）
補助バッテリー寿命だね、きっと！

あと、アーシングって侮れないのね！
結構な電流流れてんのねー😳

ACCで室内電圧計12.5V…。
試しに補助バッテリーから出てる端子にテスター当てると12.53V…。
で、IGNにすると14.5Vくらいになる。
で、コンバーターの音と思われる「キーーン」音が。


ユアサバッテリーHPで見てみると、12.5V以下で要交換？

えー…？

ん？
待てよ？
この中古車は過去に補助バッテリー交換履歴は？

ｶﾞｻｺﾞｿ…

…無い！！！

2018年からの点検記録簿見てみたけど、無い！

てーことは、約6年間経ってるのか…。
MINI君は鉛ではなくて確かAGM（ドライセル）かEFB…たっか！！😵‍💫


ちっきしょ、納車時に交換されてるもんだと思ってたのに…
なんてこった…＿|￣|○ il||li


バッテリー買わねーと💸
これまた年式とかによって違うのよねー😮‍💨
バッテリーの上っ面見るためにバラさねーとなぁ。
交換作業は依頼しよ。
モノだけ高いからネットで買うか。。。


(´Д｀)ﾊｧ…
補助バッテリー充電にハイボルテージバッテリーの電力食われてたら本末転倒だしのう…

【追記】
どうやら70Ahと80Ahがあるみたい。
出来ればデカい方を選びたいのだが…
が！
どうやら60Ahが指定みたい？