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RAV4 PHEV

オフ走破性はまぁ置いといて、総合的にダントツと自負している。
特に0-100km/hは凄い。
それだけのポテンシャルを持っている。
国産だからバッテリーの保証も良いだろう。

マイナーチェンジ？モデルチェンジ？も今年ウワサされているが、果たして。

バカ高いだろうけど😅

ただ…スタイルが…好みでは…。

いいクルマだ。

駆動用バッテリーの交換費用については、前に上げていましたが…



輸入車のはバカ高い💧
ただ、これはもしかするとインバータ等を含めた部品代のみの価格かもしれない…。



BMW 330e（かな？）のPHEVでの参考記事があった。

https://bestcarweb.jp/feature/column/640226?prd=2

まぁ…全てがすべて駆動用バッテリーが直ぐにパーになるというわけではなさそうで…。
ただ、経過とともに「いつパーになるのか分からない」というロシアン・ルーレット状態に…😰

まさに中古車はこれだ。

記事では「買わない」と言い切ってる。

さて、MINIだが…
当初は（昔は）◯年又は◯万㌔保証があったのだが、…無くなっている。
認定中古車でも長くて2年（期間中距離無制限）保証だろう。
実質、2年間の保証と考えたほうが…。

2年なんて、あっという間だ。
その後、直ぐにロシアン・ルーレットに当たりでもしたら、イコール廃車と考えてもおかしくない（金額）。

そう考えていたら、中古車でHEVはおそろしくなってきた💧

今のMINI君がまだ「なんとか保っている」のもいつまでか…。

この恐怖感で手放してきたユーザーもいるのかもしれない…。