okuchan@MINIのブログ一覧

いや〜。

軽い！！

走るのにストレスを感じない！楽しい！

配置変更するたけでこんなに変わるとは…


変更前





変更後



うん。
プレミアムシリーズに入札するのもわかるわ〜。


さすがにこのお値段は…💦



そして「効果がない」とオクに出す人もワカル。

取付場所によって効果が出ないもん。





高速走ってみたいなぁ😆

と、室内後ろから時々音がしてキニナル。

ちょうど出庫する時、うねった路面を通過する時。

キニナル…。

ボディの歪みから来る音なのだろう。

んー…補強パーツで固めようか…。

でもあまり固めすぎると歪みの「逃げ」が無くなってどこかにその歪みが集中してヤバいとか聞いたことも…。


今のところリアは、スルガスピードのヤツ付けてるケド…


コレはリアメンバーの補強であって、ボディの補強ではないような…。




んじゃあコレがいいのかなぁ。


リアピラーバー。

でも接合部に頭ぶつけたら、骨折しそうな…



んじゃあコレかなぁ


リアサポートバー。


ま、何れにしても高いな。

オクに出るのを気長に待つかな😶

フロントにあるとカッコイイよなぁ。

前期用は生産終了でコレだけ。

付けたらフォグも欲しいよなぁ〜。




で…も…

4灯同時点灯しないようにするの…難しい。

更にジャオスの取説みたら…スゲー大作業！！


高いし…


こりゃアカン…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

去年の冬に一回上がったバッテリー。

ほんでもSEVフラットパネルミニを忍ばせたら…今季は上がらない、召されない！



くそぉ…そろそろ寿命だと思って去年の11月末頃に買っておいたバッテリーがムダになってしまう…。

いつバッテリー上がりしてもいいように、20kgものバッテリーを後部座席下に車載させてたわけなんですが、さすがに二ヶ月位経つので自然放電で落ちてるだろうなぁと思い、充電器繋いでみました。






ンン？？




ンンン！？

少しずつメーターは上がって来るけど、結構ヤバくね？🤨


ほんで小さな充電器繋ぐこと6時間…




ここまで回復？しました。

が、ひとつ疑問が…。

コレ、メーターいっぱいまで繋いでおくべきなのか？
それとももういいレベルなのか？


何しろ電気にゃ弱いオイラ…。

ええ、バッテリー（電池）は電気を貯めておくものではなく、化学反応で電気を発生させるモノというのはなんとなく知ってます…。

が、内部抵抗というわけ分からん壁に高校生の時に挫折しました😅

と、話は戻して…。

むか〜し、ラジコンで過充電するとニッカド電池🔋が破裂するという事案を知っていることから、怖くて…(^_^;)

スマホはいいですよね。
充電器側か本体側で自動制御してトリクル充電になるようですので。

じゃあクルマの鉛バッテリーの充電は？？？

一番の目安は比重計でしょうが、あいにくテープが貼られていて測りようがありません。

とりあえず、急速充電は寿命を縮めるのは知ってまふ。

ゆっくり時間をかけて充電するのがバッテリーの負担にならないハズ。


んんんーーー。
あ、電圧測ってなかった（笑）

明日電圧測ってみよ。
でも確か一概に電圧では判断出来ないトカ聞いたことがあるなぁ。

むむむ…。