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okuchan@MINIのブログ一覧

2020年10月07日 イイね!

SEVルーパーの不思議?

ま、オカルトネタですが…😅

オカルトと言えばSEVですよね〜、そうですよね〜😆

でも、オイラに限らず皆さんのレビューにあるように効果を感じられるのも事実。
もちろん、効果の感じられないヤツもありますが…。(^_^;)


で、今回は身体的なヤツ。

SEVルーパー



まぁ、随分と前に入手して使ってるんですが、最初の時の感じは、目がよく見える。でした。
以降、疲れにくいとかは感じませんが…。



で、今日、ラッパ🎺の練習でマウスピースを吹いていたんですが…



昨日の久々の練習せいか、唇が硬くなってて鳴らない💧
ホント、鳴らない。

で、試しに例のルーパーを掛けてみたら…

鳴った!😲

唇が柔らかくなって、完璧ではないけどさっきとは雲泥の差…。

ほんで今度は外してみた…あれ?変わらん…鳴る…(・・?

気のせい〜❓

でも今までラッパ🎺練習で、こんな変化は体験したことないなぁ。

まぁ、練習不足のため、中音域がスカスカ鳴らない鳴らない(笑)
マウスピースだけでも練習してかなきゃ💦
ブー、ビ〜🎺



Posted at 2020/10/07 18:21:38 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年10月07日 イイね!

日産は信用できるのか❓

まぁひとくくりに「日産」とは言えませんが、よい整備…いや、当たり前の整備が出来ているのかという疑問があります。

オイラのクルマ🚙はエクストレイルクリーンディーゼル。
エンジンだけはルノー製ということもあり、購入時から決して他の整備工場には任せられない、精通している日産にお願いしようと、ナントカメンテプロパックとか入っていました。

オイラが閉口したのはエアコンヒーター?の予熱みたいなののリコールの時。

リコール連絡ナシ。
もちろんディーラーには住所とか登録してました。

みんカラで情報を得て伺うと、「あ、そうてすね。」

オイ…サービスキャンペーンじゃねぇぞ。リコールだぞ😳
あにその回答…。

挙げ句、出来上がって戻ってきたのを確認してみると、センターコンソールのビスが斜めにぶっささり、しかも二箇所…。

オイ…これが整備士何級とか資格保持者の技術か?
オイラでもできるぞ。

修理に出して壊れて帰って来るなんざ、笑えない。

日産の対応については、🈁でも数件問題視されてますよねぇ…。




昔はさ、オートバック○やイエローハッ○とかの整備についてはボロボロに言われてた。
しかし、今は整備状況を見られるし親切だ。

ディーラーの整備状況は見られない…。
果たしてちゃんとやってんのか?と疑問がどうしてもよぎってしまう。


いや、一生懸命な整備士さんもちゃんと居られます。
LLC交換、エンジンオイル交換をお願いして、完了説明に手を真っ黒にしてご説明された整備士さんも居られます。

でも…この先、ディーラーに整備を頼めるのは簡単なオイル交換ぐらいかな…。

今、ディーラーに依頼してる理由は、クリーンディーゼルエンジンオイルが格安だから。(プリンスは何故か高い)




致命的っぽい故障が発生したら…
「これ以上壊さないで直せますか?」と問いただしたい…。





Posted at 2020/10/07 11:20:10 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年10月03日 イイね!

半妖の夜叉姫「あれからの犬夜叉」

ぐぉっ…❗

ハマってもうた😆




もうコミックになってるのかなー🤔

キメツノヤイバに通じるのがありそう。

これは…ヒットの予感🤩
Posted at 2020/10/03 18:05:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年10月03日 イイね!

新たな変化 〜SEV〜

ありゃま❗

前回のブログの位置変更等により、エンジンのドコドコ振動が減って、静かに❗

大袈裟だけどガソリン車になったみたい?

加速する時こそ、ディーゼルらしいカロロと言うものの、低回転からスルスルと走る💨

深夜に少しアクセル踏んでみたけど、今までの重さを、少し感じさせないブースト圧の跳ね上がりとともに滑らかにスルルルと。
激しいGを感じるのとはちょっと違うけど。



満足です(°ー°〃)


しかし…前にエンジンチューナー、ヘッドバランサーFを2個ずつ付けてもこんな変化は無かった。

V-1追加の効果?



グランドパワーインテークの位置変更効果?




ただ、…ランズSとフューエル系、ダッシュオン系はイマイチの変化のような…。


これもデイズルークスに移植すっかな😅
Posted at 2020/10/03 03:59:57 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年10月02日 イイね!

SEV位置変更等で軽くなった😆

変更してエンジン掛けたら最初、音が変だった。
「ガロゴロ」?みたいな。
んで、直ぐに「コロコロ」に。ハテ(・・?

まさか、メタル打ってないよな…と思いつつ走ってみるとそうではない。

とりあえず近くのスタンドへ給油しに💨


うん❗❓
違うぞ❗❓
滑らかでかつトルクフルな加速💨
(街中なので40km/hまでのチョイ加速)
そして…静かになってる…。

コレハ…満足のいく仕上がりだ😆

んーと、エンジンヘッドカバーにはディーゼルなんでV-1を一個追加して三連にし…




H-1はラジエターリザーバータンクに。
以前、ラジエターに貼り付けたら静かになったので。エクスは循環してるので🆗





グランドパワーインテークはエアクリBOXに貼ってたけど、ハッキリ言ってワカランかった。

で、旧型はインタークーラーとエンジンの間のサージタンク?に付けるようなので…



ココに移動してみました。
個人的には、コレが効いていると思ってます。

あとはフューエル系の整理…



んー、これだけで変わるんだからスゴイわぁ😲

指示どおりの取り付けでなく、試行錯誤してみるのもありですね。


あ…
やっぱ姉貴のデイズルークスに移植すんじゃなかった…モッタイナイ…😑
Posted at 2020/10/02 20:20:20 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「室温27.8℃でギブ。
エアコン🔛」
何シテル?   06/17 12:40
波に揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森に戻り お手柔らかにお願いしますm(_ _;)m

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