okuchan@MINIのブログ一覧

フロントショック等交換に向けて、「よし、やったるで！」と朝意気込んでいましたが…




なんちゃってタワーバー外すのだけで午前中終了(-_-;)
マーキングのペン探すのにも疲れた💧
てか…マーキング…下手くそ😅

ほんでココのアッパーマウントにある18mmナットを事前に緩めとかんと…が、ソケットはあるけどメガネが無い(-_-;)


う〜ん…やっぱし、オフセットメガネないとなぁ…共回りしてまうだろうなぁ。


で、アストロプロダクツに行ったら有りました！


75度（多分）のオフセットメガネ。
1,200円くらいと安くて助かった💧


で、帰宅したものの…

気力体力ナッシングでダウン⤵😵‍💫

特に重作業何もしとらんのに。🎰もしとらんのに。

午後は諦めて寝てまひた😪


明日は…出来るかな…

急がば回れでカウルトップ外せばいいのだけど…メンドイ…
なんとかこのサービスホールからやれないかなぁ。ソケットにネオジム磁石仕込んでやってみよ。
ダメだったらカウルトップ外すべ。


そうそう、タワーバー外してみたら、歩道に入るときの段差での「ガツン」が緩和された。
元々、タワーバーは緩めて付けてたんだけど、それでも効いてたんだな🙄




さぁ、明日デキルカ？

ほんま、コロコロ気が変わるのー😅

価格度外視して、マイナス面も度外視して、引っかかるのがこのクルマ🚘

BMW ミニ クロスオーバーSE
（詳しいグレードとかワカランが！）

の中古。



まぁ…分からないのであれこれググって…





You Tubeでのインプレは、あまりよろしくなく(¯―¯٥)…

PHEVとしてAC100V無いしなぁ。
EV走行も短い。
ハイオク。
燃料タンク小さい。
維持費（整備費）高い。
ゴム類劣化早いらしい。
なんちゃって4WDで、フロントはエンジン、リアはモーターのみ！日産のe-4WDとかと同じ？？？
四駆性能は…無いな。多分。
インタークーラーじゃない。
車重1,770kgと重い。
リチウムイオンバッテリーは多分寿命5年位？
なにより高い。


が…それらを有耶無耶にさせてしまうほどのスタイリング…。
走って楽しそう。
そんだけなんだけど💧
そんだけどー！


なんか…エクス買ったときを思い出す…。
あん時はフォレスターと迷ったんだよね。


ミニより国産車、アウトランダーとかRAV4が良いに決まってる。

しかし…好きになっちまったものはしゃーあんめぇ。（値段度外視して）


しばし閲覧中…

Googleでクロスビーの馬力を検索したら、75kwとな。

(・・?

エンジン出力は…


てーことは、モーターで2kwアシストしてるってことかなぁ。

2kwって何ps???

で、単純換算で…


約2.7ps？かな？

ま…トータル出力は単純に考えると…100psちょいなのかな🤔

ここでパワーウェイトレシオが頭をよぎる…。
トータル出力こそ少なく感じるけど…


クロスビーの車重は1tしかないのか。

エクストレイルDNT31なんて…


約1.7tで173ps…
まぁトルクの関係は別にして…。


どなんだべ？


試乗せんと分からんがな🙃

てか、クロスビー、遥か昔に試乗したけど、全然軽く走ってたような🙄エクスより軽かったような…。



加速になるとトルクの方だよね、確か。

んー…ワカラン😬

Googleニュース見てたら、ランクル70が再再販売されるらしい。
エンジンは現行プラドの2.8ディーゼルの6ATらしい。

ええの〜！

ん？

何やらChromeにカーセンサーから通知が…。


あ…クロスビー…



と





んん！キニナル！！

しかも市内やん！！

…見てみたい((o(´∀｀)o))

が、最初のは定休日。

次のは営業中…。

ならば、この変わったカラーリングのクロスビーを見に行ってみよう🚙💨





それは…こじんまりした、数台しか置いてない小さな中古車屋さんでした…（既に不安）。

んー…2018年式で5年落ちか。
で！！
走行距離約10万㌔！！！😵‍💫
しかし、悪魔がささやく…。
５年で10万㌔乗ったのなら、クルマとしてのダメージは少なくね？と…。
ちなみに、白いデカール、屋根には省略されてるのね(^_^;)ﾃﾇｷ?



下回りを覗くと、マフラーはノーマル、サビなし。んでも社外マフラーから戻した可能性もあるなぁ。
他所も目立ったサビは無し。
まぁシャシーブラックの中で錆びてるかも🙄
足回りは…エクスより更に簡素(^_^;)



面白いねー、このカラーリング！
後ろに貼ってあった整備ステッカーで宮城県から来たものと分かった。



んが…このプロテクタに爪傷多数💧



ドアパンチした跡が…😰ｳﾇﾇ…



助手席側にもドアパンチされた跡が…



サイドモール？のステッカーは、飛び石と思われるもので…💧
こーりゃオイラのエクスと同程度のキズ具合だな…。



ドラレコ付き？



Defiブーストの連成計とレー探があるってってぇことは、それなりのオーナーだったと思われ。



ナビ


古いのか新しいのかワカラン💧



内装



で、汚いエンジンルーム…(-_-;)
バッテリーは新品やったけど、インジケーターが白色？だったのは…(・・?
クーラント液量はLOWレベル…(-_-;)ｳﾇﾇ…


他店ではこんなにキレイにしてるのにね…。



エンジンオイルキャップ開けてフタの裏見りゃメンテが悪いか分かる。
そこはキレイだったし、中もキレイっぽかった。
レベルゲージも問題なし。ただ、エンジンオイルは要交換の汚れ具合。

マイルドハイブリッドシステムだから…リチウムイオン二次電池の寿命は？交換費用は？


なるほどね…安めの価格設定納得。
要車検だし。
前任者がどんな乗り方してたのか非常にキニナル。
外観少しキズあっても、中身がしっかりしてりゃいいのだが…。

むか〜し、テラノでアライメントめちゃくちゃを掴まされて痛い目に遭ったことがある。
これは…どうだろう…。


ついでにオイラのエクスのショック交換整備出来るか聞いてみたら、タイヤ交換のみで整備はしてないとのこと…。
コチラの中古車屋さんは整備は、販売専門らしい。


たくさんの不安要素と中程度の魅力。


あ、そうそう、クロスビーの弱点はセンターデフ（というかビスカス？）が初期のはダメらしかったなー🤔
それから乗り心地か…。

オイラ乗るとしたら、まぁなんでもそうなんだけど、たくさんイジるわな（笑）きっと。





さて…オイラのエクスのフロントのショック交換をするべきか…



はたまた掛けに出てクロスビーに？？？

いやぁ、エクスたくさんイジってるしなぁ…そう簡単には…でも税金たけぇし、これからドラシャ破れるだろうし、メンバー落ちるだろうし…


ナカナカの葛藤です。


みなさんのご意見をドウゾ！(^_^;)

運悪く？出品されているのを見つけて、更にクーポンあって、また入手してまった💧


SEVセンターオンリミテッド



これ、エンジンにも作用するらしいのがそそられる😅

センターオンリミテッドは2個目で…

既にココにも(^_^;)

感じとしては、うーん…乗り心地は凹凸のインフォメーション？はかわらないものの、収束が良い感じ。
出力的にはディーゼルがガソリン車になったかのようなスムーズ？滑らか？さ。

んでも、パワーがアップとかは無い。
元々、ドッカンターボのM9Rエンジンなんだけど、「ドッカン」までのタイムラグが長くて、街中では、ほぼほぼ「ドッカン」まで行き着かない。
で、その間の加速は…鈍い(-_-;)
ずっっっと高速走っとらんからか、エンジンがカブってるような？感じ。

たまにはブン回さんと回らないエンジンになってまってる💧

昔は八戸⇔仙台を走ったりしてたので、高速降りたあとは吹け上がり、レスポンスも◎だったのになー。
今はモタモタ🚙💧
（過給圧は正常に掛かってる）

回さんといかんなぁ(´Д｀)ﾊｧ…