okuchan@MINIのブログ一覧

アカン情報ばっかだなぁ…

中にはオーナーさんで幸運な方も居られるようですが、高い確率で電装系中心に壊れるらしい😓




くっそー、惜しいなぁ。

国産車でターボ付いてるのCX-60くらいかも🙄

そこまでの車格は要らないし。

やはりやはりこのままMINI君…かぁ。

この自分のクルマを触れない、乗れないもどかしさ！

あ、MINI PHEVで仙台のリベラーラで出たなぁ。
（昔住んでたトコだわw）
白かぁ…ブルーだったらなぁ。
それだったら仙台まで行って乗って帰って来られるのに〜😗

はぁ〜、もどかしい。

段差を気にしたり、雪道では轍を気にしたり、コンビニ🏪入るときもそ〜っと入ったり。

そして昨今のゲリラ豪雨や突然のドカ雪。

これは…

車高あるクルマがいいなぁ…。

前にテレビで大雨で動けなくなったクルマが写ってた。
MINIでした💧

国産車は車高そんでもなくても、ある程度強い。流石だよ。

あー、テラノとかサーフ懐かしい。

そうなると…
また頭を過るのは…



ただなぁ…故障がなぁ…。
ミッションのクラッチ？DCTが弱いとか。

リミテッドはパワーもMINI君に劣るしのー。
かと言ってその上のグレード？はパワーあるけど燃費悪いし重いし。

現車見てみたい。

ちなみにリベラーラに投げかけた問い合わせには、適当な回答。

ディーラー店とは違う感じなんだよね。
とっとと売り捌きたいというかなんというか、そんな感じ。

むー😗

まさかあの台風🌀が直角に曲がってこようとは…

そして、まさか石川県に大雨特別警報☔が発令され、甚大な被害が出ているとは！

誰が予想出来ただろう？

思いもしなかったことだ。


命を守る行動を‼️

①諸元表ではリアモーターの出力について定格60ps、最大128psとありますが、これはハイブリッド走行時は60ps、EV時は128psという認識でよろしいでしょうか？

　→ハイブリッド走行時、EV時関係なくリアモーターの出力が定格60ps、最大128psとなります。
　　（定格出力は安定持続的な出力、最大は瞬間的な最高出力となります。）





②バッテリー11.4kWhの満充電は実際は80%の充電となりますでしょうか？

　→このご質問に関しましては情報が無くお答えしかねます。



よく分かんねぇ回答だなぁ😑

諦めたレネゲ君。

ただし、その4WDシステムは面白いものだった。


よく分からんけど、スポーツモードだとフル稼働になり、バッテリーもチャージされていくとか。

で、SNOWモードも同じく。
どうもやんわりになって、前後トルク配分表示される模様。

MINI君も単にフロントエンジン、リアモーター。

ただ、制御の仕方に違いがあった。

なるほど、Jeep、流石だな。
と思った。