okuchan@MINIのブログ一覧

ショート動画です。

これは…シンメトリカルAWDもそうだけど…もう力技やな😅

これでも大分切った方でして…




で、この切った枝をどうしよう😥

庭にはまだまだ🌳がある…。

比較的暖かいのは今日まで。

残りは…来年かな…。

五十肩なのか肩がまたやたら痛い😣

しんどー。

やー、まだ引き摺っててスマソ。

新たな発見👀が分かったので…。






上記の2つの記事から、レネゲ君は4WD or RWDの2択ということが分かりました。

MINI君の場合だと、選択モードとかによってはFF AWD RWDとなる。


この違いはレネゲ君がオフロード寄りに振っていることが伺える。
MINI君はシティオンデマンドAWDといったところか。

さて、あくまで個人的考察だけど、これはセーブモードで差が出てきそうだ。

おそらく、レネゲ君は常に4WDだ。
対してMINI君は基本FFとなる。

ここで発電量（回生）がどうなるか。

レネゲ君は常に発電と消費をして走るのではないか。故にバッテリーにはあまり回生充電は少なく…。

MINI君は基本FFとなるため、充電がまぁそんな早くはないけど90%辺りまで充電される。

例えば…遠出先でEV走行したい時にその差は出てくるのでは？

仮に高速でemptyに近いバッテリー残からセーブモードを両車行った場合…。

なるほど、出先でEV走行が…と。

なるほど…なるほど…。

Jeepディーラーで、上限20%というのは発電量が追いつかない？からかも知れない。

結論として、オフロードメインのPHEVならレネゲ君、シティメインの走行ならMINI君…かな？

まぁWLTCは数値は変わらないらしいが、一部、燃費の悪さを見かけた。

それも関係してるのかも知れない。

惜しいなぁ、レネゲ君にチャージモードがあれば。
そこは本格オフロード車として譲れないところだったのだろう。



てーことを考えると…
オンデマンドAWDではあるものの、MINI君はよく考えられたものだなぁ🙄

奥歯がイダイ😭

原因はいつもの歯ぎしりのハズ。

ただ、今回の痛みは一ヶ月以上続いていて、噛むと痛みで「ﾋｲｯ！」となるほど。

ググったら歯の根にヒビや折れの「歯根破折」の可能性が😰

仮に治ったとしても、まぁた歯ぎしりするから再発しそうだ…。

原因の原因はストレスだ😮‍💨

ダッシュオン系を狭めたら…乗り心地がやや固く…。

前の方が良いなぁ…

あ！ミニフラットパネルあるから乗せよう！

ということで、内職。


幸い、軟化ビニル？に対応の両面テープ発見👀

よーし、やるべ。


こんの…ノリが…しつこい！！！
シリコンオフ取ってくるのﾒﾝﾄﾞｲ。
あ、手指消毒のアルコールスプレーある…。
で、試してみたら、少しずつ取れました😅



ふーっ💦
右親指ヒリヒリ。



でけた♫




ちと…ブルーが騒がしいけど^^;


あ、そうか！
リアもやりぁええやん！


ホイッ！
リアは強くしたいので狭めです。


ホイッ！




ちと、グラつくけど、まぁ様子見で💧


さて、試走…と、☔️が。

ま、後日…。