okuchan@MINIのブログ一覧

今日も補充電をば…

充電器繋いで…60%から…
前回100%まで充電したのに…



ん、まぁ12.8Vなら…でもCCAとかってどうなんだろう…。


ほんでもって、30分程で100%に…。




ただ、この後ACC電圧、ドアを開けたら13.3Vだったのに、みるみる下がって12.6Vに😣
多分、もう60%状態になったと思われ。

これは…バッテリー寿命が近いわ。

無駄にハイボルテージバッテリーから補助バッテリーに走行中充電流流れてるわ、きっと。

あー、先日のヤフーショッピングセールでポチッとけば良かったなぁ🫥






さて…レプトンのフェライトコア。







エンジンルームの補助バッテリー上のカバーを外し…


まずは…SEVトランスコアを外し。
近い内にバッテリー交換で整備工場入庫するだろうし。
外したトランスコアは、車内のヒューズのフタに貼り付け。


で…フェライトコアを噛ませそうな配線は…
ん？
なんだこのバッテリープラス配線、二本に分岐してら。

んー…じゃ、二本に分岐してるプラス配線に噛ませるか。


ほぼ無理矢理😅ｷﾞﾘ

整備工場の人はイヤだろうなぁ。
（苦笑）

補強バーがこんなところにもあるとは…。😮ﾍｰ


試しにIGNオン。

ん。異常ナシ。

あーりゃ、車内電圧計14.9Vになってやがる💧

補助バッテリー探さなくては（汗）

サウンドに関しても、この世界はもう沼だろう。

ただ、自分の耳👂️の鈍感さ💧

ハジメテMINI君に乗った時のサウンドには驚いた。
純正にして、こんなに重低音が。と。

で、代車になると…
モワモワしててよく聞こえない😓

でも…乗ってるうちに…慣れてきるもので、なーんとも思わなくなる。

で、MINI君が戻ってきて、またサウンドに「おおっ」となるものの…これまた「慣れ」というものか、フツーに感じるようになってくる。

鈍感だ…オレの耳👂️と脳🧠


走りについてもおんなじ。

「慣れ」とはツマランものだなぁ。

レプトンにしては安かったし…^^;





トコロガ…


このSEVボルテージ噛ませてる配線にカチンとしようと考えてたんだけど、直径約12mmのトランスコアでは小さすぎるであろう…😑ｱｰ…



んーむ…エンジンルームの補助バッテリー辺りに配線ないかなぁ。

後で寒さが緩んだ日に覗いてみよう…。

市役所に行って来ますた〜。

事務手続きは別にいいのよ、ウン。

果たして今後、うまく施設入所してくれるか…なんだよねー😑
（まだ施設は未定）

入院に係るレンタル請求書も来ました。
うーん…まぁまぁな金額かなと。

かんぽ入っとって良かったわー。
サンキュ、親父。

市役所→病院🏥→支払手続と、まぁまぁな稼働😅


MINI君はというと…EVで16kmしか走らん計算に…。
＿|￣|○ il||li
これは公表値約40kmの約40%しか走らんことになる。
ハイボルテージバッテリー自体のヒーター、暖房、シートヒーターとほぼフルなのでそうなるか…。

今後は航続距離の0.4掛けで考えんとなぁ。
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

確かに後期型はバッテリー容量アップや乗り心地、エンジン特性改良等、魅力が…。
でも…サイドミラーが空気抵抗軽減でカクカクになったり、ヘッドライト内の形状が四角くくなってたり…

前期は丸いのよねー。
そこがかわいい💠←（救いとも言う）

未だにコレ↓はお気に入りしてるけど😅




今はここから40位値下げされてるけど、状態はオイラのよか…😕


折角ここまでいじって来たし洗車したし、そんなカネ…（笑）



あ。
そういえばレネゲ君の中古。
最近やたら安くなってるような…
↑
まだ見てた💧

生産終了になったからかなー(・・?