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なんか、少しエンジンレスポンスが落ちたような？

冬季はエンジン内部に水が発生しやすいらしく、たまに回してやらんとエンジンオイルに水が…。
事実、前車前期型ではオイルプレッシャー異常があった。（特に措置なし。たまにはエンジン掛けてねー、とな。）

今季、SAVEモード（いわゆるHV）でなるたけ走ってるけど、走っても10km程度💧
フィラーキャップ裏側が茶色くなってるかも💧
いわゆる乳白色に。
そうなるとオイルの性能も低下する。

原因はそのせいか？
それとも電気食ってるから発電にパワー取られてるのか？

確か、車検あがりの時はもっとこうスムーズだったなぁ。

今度、フィラーキャップ覗いてみよ。

んー…難しい😓

習慣になってしまってる。

それでも「あともう一本」ていうのは控えめにしたけど全然遠い。

処方箋以外の薬💊も減らさないと💧

朝イチ、痰で目が覚める。
手も体も服もスマホ📱までも匂う。
レジとか大抵咳をされる。
カネ掛かる。


ヤメナケレバ。

あと10箱ある。

徐々に本数を減らすべきか？
スパッと止めるべきか？

んー😕

無断転載禁止🈲とのことで、画像載せられませんが、

「【広告なし】BSC24-第一地震警戒放送24時　防災情報共有」

てのが中々良い。

とは言え、タイムラグが5秒程あるのだけど、無感地震まで知らせてくれる。

コメントも読み上げしてくれるので、情報掴みやすい。

ワイはコレとネズミ撃退を立ち上げている。

しか走らん計算になた🤣

外気温2℃で暖房をフルで中風、シートヒーター中で！

ま、4kmくらいしか走ってないて、そこからの計算だけど。

前期型とおんなじくらいだなぁ。

多分、暖房フルが数値を落としたと思われ。

春秋の1/3くらいしか走れねーの🥲
これがEVの弱点のひとつ。
ま、ワイは近くのスーパー🛒行くのがメインだからいいけど。

充電効率も落ちて、30分くらい余計に掛かるし。

次世代バッテリーに期待。
（確かトヨタで固形バッテリー開発したとか？）