フロントブレーキパッド交換(＆フルード交換)

純正キャリパー時は、ガソリンのように減ってたので(笑)整備手帳にも記してませんでしたが、対向キャリパーにしたらすこぶる長持ちになったので管理のためにアップします。

サーキット走行会16回！使用です。WETの時や、数ラップでリタイヤした時も有りましたが、今までは５回程度でしたので雲泥の差。

今回もアクレ800ｃをリピート。
このような消耗品類は、少し前、paypayボーナスばら撒きキャンペーンと、国のポイント還元事業をやってるときにまとめ買いしてました。
パッドはF/Rまだ１セット有ります。

ラチェット式のピストン戻し。
使いにくい事この上なし。

今回も外側のシムのみ使用。
鳴き止めグリスは使用せず。

💧フルード0.7リットル使用。
１年３か月ぶりの交換。

エアーは１粒も出てきませんでした。

パッドが長持ちするようになった一因は、このバックプレートで放熱が良くなったからかもしれません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1686916/car/1252036/5485355/note.aspx

パッドの面積は殆ど一緒ですし、ローターの大きさは勿論同じだし。

走行後にホイールに付着するダストも極端に少ないです。

※パッドが減る減らない・ダストが多い少ないは、100％スポーツ走行の話です。念のため。