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整備手帳

作業日：2023年6月2日

リアブレーキシュー交換

Item: リアブレーキシュー交換
Author: 宗一郎86

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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スポーツ走行時のブレーキバランス悪い問題、根本解決を目指しまして、《効かない》タイプのシューを導入してみました。

プロジェクトμの、CS3という銘柄。
純正より《効く》タイプより何故か高価。

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ドラムカバーを外して作業開始。
約25000km走行ですが、純正シュー、1/100しか減ってない!?

多くの車が、１度も交換することなく天寿を全うするんでわ!?

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マニュアルを見ながら作業しましたが、実際その通りだと難しい部分もあり・・

リターンスプリングを取り外す。

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固定スプリングの解除(こちらはリーディング側だがトレーリング側も)

２枚まとめて、ぼろっと取れました

サイドブレーキワイヤーを・・

プロジェクトμにつなぎ変える

自動調節機構の移植

トレーリング側取付

リーディング側も

つっかえ棒とリターンスプリング取付

滅茶苦茶難しい((+_+))

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この作業最大の肝である、クリアランス調整。

これも難しいですね。
僅かに引きずりがある状態から、１～２コマ戻した状態にしました。これちゃんとやらないとブレーキペダルがブカブカです。

以上ですが、フロントディスクパッド交換(所要時間1５分)の10倍めんどくさいです。

これで工賃10000円で済むなら絶対工場でやってもらった方が良いですね。

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このシューに合わせて、《効かない》ブレーキパッドも購入したので、次回走行でテストします。

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※イメージ画像

実際、このシューがどれくらい《効かない》のか未知数ですが(純正の９割？　５割？)、パーキングブレーキの効きが甘くなったので、そこそこ《効かない》んだと思う。

効かなすぎるようなら、純正とハーフ＆ハーフで使うのも手かな？

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