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宗一郎86の愛車 [トヨタヤリス]

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整備手帳

作業日：2023年6月24日

リアブレーキ利きっぱなし修理

Item: リアブレーキ利きっぱなし修理
Author: 宗一郎86

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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6/19の事ですが、間瀬サーキット走行中、左後ろブレーキが解除されなくなるトラブル発生(結構がっつり利いたまんま)

手持ちの工具も心細く、修理は諦めて引き摺ったまんま帰宅(30余km)

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2km毎に水をかけて冷却(蒸気が凄いです)

15分待って余熱を取ってまた２km・・を延々と。

水はコンビニに寄りながら調達しましたが、合計10リットルぶっかけました。

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ドラムカバーを外さないことには事が進まないので、破壊覚悟でボルトをねじ込んで浮き上がらせます。

最終的には、「パキーン！」を音がして何かが壊れました。

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目出度く、御開帳されました。

相当の高熱に晒された跡があります。
摩材は、意外と減ってない(1/10程)

中身がガチャガチャになっているので、トラブルの原因を推し量ることが出来ない。

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カバーを引っ張って破壊されたのは、シュー・ホールドダウンスプリングを固定するカップ(敢えて壊れるように出来てるみたいです)

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部品調達(1700円)

左右１台分入ってるので、同じトラブルが起きても、ワンチャン有りって事!(^^)!

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組み直していきますが、原因が究明できない。99％自分の作業ミスだとは思うのですが・・

間違うような構造にもなってないと思われるのだが・・数百kmは正常に機能してたし。。

あーでもないこーでもないしながら数時間費やした。

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このつっかえ棒が怪しい気もするんだ・・クリアランス自動調節機構が勝手に締まりすぎて・・みたいな。

今後の動きを把握するため、マーキングしといた。

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取り敢えず試運転して、急ブレーキ何度もしたりしましたが問題なし。

あと、写真のアライメント調整シムが溶けてました。
これの耐熱温度190度だったかな？？
ハブでその温度って事は、ブレーキ部はゆうに300度は行ってたんじゃないかな？

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「改造対策で、まさかの接着仕様。無理に開けようとして、一瞬でゴミになりました。さよなら俺の給料○日分💸😭」

何シテル？ 08/13 19:08

宗一郎86 [ 新潟県 ]

車高短原理主義者身分不相応にも、GR86/ヤリスと趣味の車２台を楽しんでおります。三度の飯より、車イジリが好き(私は1日2食ですが) 自動...

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