エレメント＆オイル交換

私にとって、エンジンオイル交換の季節がやってきた。

フラッシングオイルを少し入れ、エンジンを暖気して抜け易くし、リヤに馬をかって作業開始。

ドライサンプなので浅いオイルパンとタンクの二箇所から抜く。ちょっとめんどくさい。

エンジン側から２リッター、タンクから８リッター位か。結構時間がかかる。ちょびっとエンジン始動したりして、抜けるのを待つ。

エンジン最前方のドレンなので、車体が前傾して調度いいのである。

それぞれ新しいドレンワッシャー、買い置きのエレメント。

エレメントはエアクリーナーBOXをちょこっと浮かせ脱着。

今回のオイルは以前使用しリーズナブルかつ好印象であったWAKO'S　４CT-S　１０Wー５０　。

８リッター位で一度エンジンを暖気しオイルを温め、レベルゲージを見ながらチビチビ入れたつもりが最後のエイやってのがまずかった、レベルがMAXのちょい上まで入れちゃった。ほぼ１１リッター…。
（主治医によればオイルクーラーに１リッター程残っているので、１０リッター＋がせいぜいらしい・・・、う～んまあ良しとしよう）

でもまあ、オイル交換直後ってのは、気持ちがいいね。