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F帝王の愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2006年12月19日

リフトアップ!サス交換。

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1
MEIWA ELFORD C4 40mmアップサスキットです。
コイルスプリングとキャンバーカムボルトのセットです。
冬の積雪対策あ~んど尻下がり対策??
で組む事を決断。
寒い中、外で作業を決行。
2
線径も太い、自由長も長い、巻数も多いです。
キャンバーカムボルトは、エキセントリックになっていて
キャンバーを調整できるものです。
(モンローのマジックキャンバーの様な感じです)
3
前回、リヤのサス交換はやっているので。
簡単に作業は進みました。
一応、スプリングパッドは新品に交換しました。
4
フロントは、作業が夜になったので画像が有りません。
サスの交換事態は、リヤと同じなので楽勝でした。
がっ!キャンバーカムボルト?インチです。
しかも!ボルトの頭とナットのサイズが違います。
ボルトに合うソケットがあったので、モンキーとで調整。
下げ振りを使って、アバウトに調整。
こちらも、スプリングパッドは、新品に交換しました。
5
結局、アライメント、キャンバーが心配で・・・・。
ディーラーに行って、点検調整してもらいました。
安心。安心。
サス交換、組み付けは、のんびりと作業して4時間程で出来ました。
自分でキッチリとキャンバー調整が出来れば良いのですが・・寒かった。

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