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nanakenの"クロ" [マツダ CX-5]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

PIVOTO 3drive・α取付　この製品は、一石二鳥か一挙両得どっち

Item: PIVOTO 3drive・α取付 この製品は、一石二鳥か一挙両得どっち
Author: nanaken

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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１年以上前に取付してあり、今更な感は有りますが備忘録としてあげときます。
クルーズコントロールをOPで付けなかったのですが、やっぱり高速道路では楽なので、クルコンとスロコン両機能が使えるこの製品にしました。
製品到着前に、コントローラーの居場所のためにぺパクラで製作してみました。

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配線接続に必要な箇所はブレーキ信号以外、カーナビ裏コネクターから分岐しました。
車速信号、リバース信号、アース（金属部に共締め）

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TVキャンセラー用ハーネスを付けていたので、そこから加工分岐しました。

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運転席下部パネルを外すと、ブレーキSWにアクセスできます。
ブレーキ電源側→緑/白
ブレーキスイッチ側→赤/黒

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アクセルコネクターに専用ハーネスを取付、カーペットの下を這わせ適当なとこに固定。
ユニット本体はこの場所に固定しました。

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ユニットに８Ｐ、５Ｐコネクターを接続し、リモートスイッチ用コネクターにイミテーション・クルーズコントロールスイッチ取付で接続した配線をさします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1691802/car/1681860/3268836/note.aspx

このコネクターは、日本圧着端子(JST) PAP-02V-S ハウジング 2極を使用

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オートクルーズのSET／解除がこのSWでも可能になりました。

関連情報URL : http://pivotjp.com/product/3da/3da.html

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「[整備] #スクラムトラック軽トラinオートライトユニット☆取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/1691802/car/2486421/5928762/note.aspx」

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