オイル交換10回目(51343km)

前回交換から4123km。Mobil1最新シリーズのESP X1 0W-30をチョイスです。
ESP Formula 5W-30が有名ですが、その姉妹品という位置づけでしょうか。今年に入って0W-20のESP X2もリリースされたようです。
日本では未発売の並行輸入品です。通販で安く売られていたので昨年末に入手しておきました。
（現在は更に安くなっています。売れないのかな...）

性状は画像の通り。
→公開されています（関連情報リンク）
100度のKVは12.0cStと今までで一番高いです。

適合規格
ACEA C2 / C3
（APIは無し）

メーカーアプルーバル
MB-Approval 229.31
MB-Approval 229.51
MB-Approval 229.52
BMW LongLife 04（PDSにはありませんがボトルに記載有り）

MBの最新アプルーバルを取得しています。PSAのものと比較してみしまた。
全域でカバーしています。使用に全く問題なさそうです。

カップに注いでみました。やや色が濃い目な気がします。
あまり石油っぽい匂いがしません。
昔、VHSテープを開封した時のような匂いがします。

1Qtプラボトルは注ぎやすいし廃棄もラクでいいですね。

※1US Qt ｘ4=3784ml。オイルフィルタを同時交換する場合、4本だと不足する可能性があります。

いつものテストコースを走ってみました。
ノイズは通常のレベルに戻ったようです。（前回のビレンザが静か過ぎました）
トルクは増えた感じですが、若干回転上昇が遅いかな、という感じです。しかし嫌なフィールの帯域はなく安心して回せそうです。
次回のオイル交換時に詳しくレビューしたいと思います。

最後に前回のビレンザストリートのインプレです。

最初に言ってしまうと今まで使ったオイルで一番フィールが良かったです。
まずエンジン音がとても静かになります。驚くレベル。
他のオイルで感じていた4000rpm付近での中高音ノイズと引っ掛かるような詰まり感がスっと無くなりレッドまで綺麗に回ります。

このフィールがほぼ3000kmまで続きました。
3000kmを超えてからはややザラつき感が出ましたが嫌な感じではなく、4000kmを超えたところで1500rpm以下での倍音成分のノイズが増えた
かなという感じです。（高速巡航では気になりません）

これはリピート間違いなしのオイル。大当たりです。後ほどパーツレビューにも珍しく残そうと思います。


※オイルにかけるコスト上限を4L@7000円程度にして選んでいます。その中でフィール等に対するコストパフォーマンスが優れているという評価です。フルエステル等高価で凄い物は他に存在しますのであしからず。